Iniziamo una rassegna a puntate per fare un confronto tra le ultime due stagioni dei team. La scuderia statunitense motorizzata Ferrari ha fatto peggio della scorsa stagione, concretizzando poco i risultati in qualifica
Il Mondiale di Formula 1 ¨¨ finito e dunque, in attesa delle presentazioni delle nuove monoposto che avverranno a inizio 2024, ¨¨ ora di bilanci sia per i piloti che per i team. Le scuderie hanno dovuto affrontare la seconda stagione del ciclo regolamentare cominciato nel 2022, quello che ha riportato in F1 il concetto di effetto suolo. Le 10 squadre sono partite quindi dalla base dello scorso anno, nel tentativo di migliorare prestazioni e risultati. ? importante ricordare che tutti i team, oltre ad aver dovuto rispettare il budget cap di 155 milioni di dollari, hanno potuto usufruire di un numero di ore in galleria del vento inversamente proporzionale alla posizione ottenuta nel Mondiale costruttori 2022 (per intendersi, la Red Bull, arrivata prima, ¨¨ stato il team con meno ore a disposizione e la Haas, arrivata ultima, quello che ne ha avute di pi¨´). Proprio dalla Haas e dai piazzamenti ottenuti dalla VF-23,?guidata da Nico Hulkenberg e Kevin Magnussen, parte il nostro confronto tra i risultati ottenuti dai diversi team nella stagione 2022 e quella 2023. La squadra americana ¨¨ arrivata all'ultimo posto nel campionato costruttori.
dall'ottavo al decimo posto
¡ª ?Il primo dato che salta all'occhio riguardo la Haas ¨¨ il peggioramento in classifica costruttori: l'ottimo ottavo posto del 2022 non ¨¨ stato replicato quest'anno, in cui il team guidato di G¨¹nther Steiner ¨¨ arrivato in decima e ultima posizione nel campionato squadre. Per quanto riguarda il bottino dei punti, il team americano motorizzato Ferrari ne ha realizzati solamente 12 (9 conquistati da Nico Hulkenberg e 3 da Kevin Magnussen) contro i 37 della passata stagione (25 Magnussen e 12 Mick Schumacher), nonostante il numero doppio delle Sprint (6 rispetto alle 3 del 2022) e dunque 30 punti in pi¨´ a disposizione. La Haas ¨¨ si ¨¨ classificata nei primi dieci in 5 GP diversi, realizzando 5 piazzamenti a punti totali, di cui uno in una Sprint. Nel 2022 il team americano aveva conquistato punti in 7 GP diversi, con 9 piazzamenti totali. Il miglior risultato stagionale ¨¨ stato il settimo posto di Hulkenberg in Australia, mentre l'anno scorso Magnussen era riuscito a tagliare il traguardo in quinta posizione in occasione del primo Gran Premio in Bahrain.?
meglio in qualifica
¡ª ?La spinta del motore del Cavallino ha permesso alla Haas di togliersi pi¨´ soddisfazioni in qualifica, confermando una tendenza mostrata anche l'anno scorso. In questo 2023 la Haas ha ottenuto 11 accessi al Q3 (8 per Hulkenberg, 3 per Magnussen) in 10 GP diversi contro le 13 top ten (9 per Magnussen, 4 per Schumacher) portate a casa nel 2022, anno in cui il team americano ha anche conquistato la prima e per ora unica pole position della sua storia con Kevin Magnussen in Brasile. La partenza al palo ¨¨ stata sfiorata quest'anno da Hulkenberg che si ¨¨ qualificato come secondo in Canada, venendo per¨° poi penalizzato in quinta posizione la domenica. La migliore partenza in griglia l'ha ottenuta dunque Magnussen, scattato dalla quarta casella in Australia. Questi dati riportano solo i risultati della qualifica di per s¨¦, non le posizioni di partenza in griglia poich¨¦ quest'ultime possono essere soggette a variazioni dovute a penalit¨¤.?
passo indietro
¡ª ?A inizio 2022 la Haas aveva lasciato tutti a bocca aperta, conquistando un'incredibile quinta posizione con Kevin Magnussen, risultato impensabile dopo il baratro della stagione 2021 chiusa con 0 punti nel campionato costruttori. In generale, l'anno scorso aveva rappresentato una rinascita per il team americano, nonostante il calo fisiologico avuto nel corso della stagione dovuto a un budget limitato. Quest'anno invece la squadra guidata da Steiner ¨¨ parsa in difficolt¨¤ per tutta la stagione, anche quando ha portato in pista nuovi pacchetti d'aggiornamento. Problemi evidenti in particolare alla domenica, mentre al sabato ¨¨ riuscita a strappare qualche exploit, soprattutto con Nico Hulkenberg. Nel 2024 sar¨¤ fondamentale per la Haas aggiustare il tiro per non perdere il treno delle dirette concorrenti del fondo classifica: infatti, se l'Alfa Romeo ¨¨ parsa anch'essa in grande difficolt¨¤, l'AlphaTauri ha chiuso la stagione in crescendo e la Williams sembra addirittura in grado di puntare al centro del gruppo.?
Le parole di steiner
¡ª ?Il team principal della Haas?G¨¹nther Steiner ha commentato con queste parole il 2023 della propria squadra: "? stata una stagione difficile per noi, che ¨¨ iniziata bene ma senza che poi riuscissimo a migliorare, mentre gli altri lo hanno fatto. Abbiamo lottato per tutta la stagione, quindi ora dobbiamo lavorare duramente durante l'inverno per avere una vettura migliore, poich¨¦ ci sono molte cose in questo team che sono positive. Abbiamo un team di gara sempre pronto a correre e una squadra che vuole fare bene, dobbiamo solo migliorare le prestazioni della vettura - poi tutto andr¨¤ per il verso giusto. Non ¨¨ un obiettivo facile, ma tutti stanno ci stiamo rimboccando le maniche e lavorando sodo per raggiungerlo".
classifica costruttori 2023
¡ª ?Questa la classifica del campionato costruttori 2023:?
- Red Bull (Honda RBPT): 860 punti;?
- Mercedes: 409 punti;?
- Ferrari: 406 punti;?
- McLaren (Mercedes): 302 punti;?
- Aston Martin (Mercedes): 280 punti;?
- Alpine (Renault): 120 punti;?
- Williams (Mercedes): 28 punti;?
- AlphaTauri (Honda RBPT): 25 punti;?
- Alfa Romeo (Ferrari): 16 punti;?
- Haas (Ferrari): 12 punti.?
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