Annunciato a Parigi il programma sportivo verso la Regina dei Rally con un prototipo di categoria T1+ alimentato ad e-fuel realizzato dal partner tecnico Aramco
Alpine gi¨¤ protagonista in F1 e nel mondiale Wec dal 2024, Dacia pronta per la sfida della Dakar nel 2025. Il gruppo Renault moltiplica le sue esperienze sportive affidando al suo marchio campione di vendite in Europa un programma che va oltre la semplice partecipazione alla gara regina del rally-raid, che affronter¨¤ come costruttore nella categoria T1+. Il nove volte campione del mondo rally S¨¦bastien Loeb e la pilota di rally spagnola Cristina Guti¨¦rrez gareggeranno infatti con un prototipo Dacia che utilizzer¨¤ un carburante sintetico prodotto da Aramco, leader mondiale nel settore dell¡¯energia e dei prodotti chimici.
Eccellenze in campo
¡ª ?Il primo appuntamento ¨¨ gi¨¤ fissato per i test del 2024 al Rally del Marocco, con una struttura che poggia sulle competenze degli specialisti di Prodrive, da circa 40 anni sulla breccia del motorsport, nel mondo della Dakar e dei rally raid dal 2020. Una partnership tecnica importante che ¨¨ l¡¯unica notizia anticipata formalmente in occasione di una conferenza stampa che invece ha lasciato molto ancora all¡¯immaginazione. Dal punto di vista strategico, la partecipazione di Dacia alla Dakar si collega ai valori di robustezza e vita all¡¯aria aperta del marchio, a partire dal best seller Duster, ma l¡¯investimento ruota naturalmente sulla scelta di una motorizzazione a combustione interna alimentata da e-fuel, ovvero il carburante sintetico prodotto combinando l'idrogeno rinnovabile con la CO2 catturata, ottenendo cos¨¬ un prodotto a basse emissioni di carbonio compatibile con i propulsori attuali. Nulla ha anticipato Dacia sul loro utilizzo, ma la precisazione che il prototipo rientrer¨¤ nella categoria T1+ e non in quella T1.U lascia intuire la presenza di una unit¨¤ termica tradizionale, al pi¨´ di un powertrain ibrido collegato alle ruote, e dunque non di un sistema range extender con il motore a combustione sfruttato come generatore di energia di bordo, destinata ad alimentare i propulsori elettrici collegati con le ruote. Il coinvolgimento di Aramco poi ¨¨ ancora pi¨´ cruciale, se poi consideriamo la sua partecipazione al 20% nella nuova azienda Horse che raggruppa la produzione di motori termici e ibridi all¡¯interno del gruppo Renault. ¡°Dacia e la Dakar formano la coppia perfetta, un vero e proprio laboratorio per dimostrare la robustezza di Dacia e il forte impegno per una mobilit¨¤ a basse emissioni di carbonio¡±, ha sottolineato Denis Le Vot, Ceo di Dacia.
Una stella e una promessa
¡ª ?Il team Dacia ha scelto come suo portabandiera il quarantanovenne pilota di rally francese S¨¦bastien Loeb, vincitore per ben 9 volte del Campionato Mondiale Rally e che partecipa alla Dakar dal 2016. Nel 2021, era al volante della Bahrain Raid Xtreme Hunter progettata proprio dalla scuderia britannica Prodrive. La storia tra S¨¦bastien Loeb e Prodrive ora prosegue al volante di una Dacia. Il secondo volante ¨¨ affidato a Cristina Gutierrez Herrero, prima donna spagnola a concludere la Dakar nel 2017 nella categoria auto e che a 31 anni ha gi¨¤ al suo attivo ben 7 partecipazioni alla gara, tra il 2017 e il 2023. Cristina ¨¨ anche campionessa della categoria femminile dei rally all terrain in Spagna dal 2012.
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