In Senegal secondo round di Extreme E, il campionato per suv elettrici. Nelle qualifiche del sabato in riva al Lago Rosa, Carlos Sainz partir¨¤ per secondo con la compagna Laia Sanz. Domenica le gare finali
Il sorteggio per le qualifiche del fine settimana si ¨¨ appena concluso. Tutti i team si sono ritrovati sotto la tenda del Media Center, a pochi metri dall¡¯Oceano Atlantico per la prima estrazione a sorte, quella relativa alle prove libere. I team le hanno affrontate uno alla volta estraendo da un cesto in vimini la famosa X che rappresenta il logo del campionato con il numero della posizione di partenza. I piloti si alterneranno sul tracciato che stamattina hanno percorso nuovamente per lo shakedown: ¡°Un tracciato che ¨¨ cambiato moltissimo rispetto a ieri¡± ha ammesso Christine Giampaoli Zonca, la sola pilota italiana iscritta al Campionato Extreme E, in coppia con Oliver Bennet nel team Hispano Suiza Xite Energy. ¡°Non dovevamo fare danni e quindi siamo andati piano. Ho girato solo io perch¨¦ solo un pilota poteva affrontare lo shakedown e Oliver Bennet il mio team principal mi ha lasciato volentieri il posto¡±.
percorso trasformato
¡ª ?Tutti i team si sono sottoposti allo shakedown a bordo oceano per ricontrollare un tracciato che fra l¡¯umidit¨¤ della notte, fortissima da queste parti, e il vento, oltre ai numerosi passaggi, si ¨¨ trasformato. Utile quindi provare anche per scoprire se le vetture sono ok. I meccanici di ogni singola squadra infatti, toccano le loro vetture solo durante la gara, a parte qualche piccola eccezione. ¡°Quando dopo la gara in Arabia Saudita la nostra nave si ¨¨ fermata a Valencia per caricare alcune cose, fra cui una Cupra che segue la gara in appoggio, abbiamo dato la possibilit¨¤ ai meccanici di lavorare sui mezzi in una officina di appoggio sul posto¡± ¨C ha spiegato Alejandro Agag, patron della Extreme E ¨C e una volta arrivati in Senegal tutti i mezzi sono stati scaricati e di nuovo i meccanici hanno potuto operare. In realt¨¤ le vetture in nave sono comodamente caricate e volendo ci si potrebbe anche lavorare sopra durante la traversata, ma per un meccanico vorrebbe dire affrontare un viaggio di minimo tre settimane, perch¨¦ la nave si sposta direttamente da una localit¨¤ di gara a un¡¯altra e non c¡¯¨¨ modo di scendere o salire nel corso della traversata¡±. Quindi full immersion per ogni team, e per i suoi cinque meccanici, numero massimo consentito per ogni competizione: la squadra pu¨° contare sette persone in totale, cinque meccanici e i due piloti.
l¡¯ordine delle libere
¡ª ?A partire davanti nelle qualifiche sar¨¤ il team Veloce Racing con il francese Stephane Sarrazin e Jamie Chadwick, vincitori della prima gara 2021. Seconda posizione per Carlos Sainz e Laia Sanz dell¡¯Acciona Sainz XE Team e terza per Timmy Hansen e Catie Munnings della squadra Usa Andretti United Extreme E. Saranno questi tre equipaggi a scendere in spiaggia e lanciarsi in una prova cronometrata. Il secondo gruppo di tre vetture a provare sar¨¤ composto da Johann Kristofferson e Molly Taylor del team RXR di Nico Rosberg, seguiti dalla ABT Cupra di Mattias Ekstrom e Claudia Hurtgen e infine la X44 di Lewis Hamilton, con Sebastien Loeb e Cristina Gutierrez. A chiudere la giornata gli ultimi tre equipaggi con Segi Tv Chip Ganassi e Kyle Leduc insieme a Sara Price, settimi a partire, e infine Kevin Hansen e Mikaela Kottilinsky della JBXE e Oliver Bennet con Christine Giampaoli Zonca a chiudere la sessione.
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