l¡¯intervista
Rosberg: ¡°Extreme E mi piace anche per l¡¯aspetto ambientale. E prover¨° il Suv¡±
Nico Rosberg ¨C team owner della squadra Xrx ¨C nella giornata di venerd¨¬ 28 maggio fa la sua comparsa nel paddock a bordo oceano della Extreme E, dopo essere stato impegnato in alcune azioni umanitarie durante la mattinata con la Fondazione monegasca del Principe Alberto il cui obiettivo ¨¨ ¡°proteggere la natura per un futuro sostenibile¡±. Concentrato sulla seconda gara della serie che vede protagonisti i Suv elettrici ¨C iniziata oggi con lo shakedown ¨C sa di avere sulle spalle forse una maggiore responsabilit¨¤ rispetto agli altri per la vittoria ottenuta dalla sua squadra, composta dallo svedese Johan Kristofferson e dall¡¯australiana Molly Taylor, nella prima prova in Arabia Saudita.
Equilibrio
¡ª ?¡°Alla fine siamo qui tutti per provare a vincere e per noi non cambia molto. Non sentiamo la pressione ¨C confessa Rosberg ¨C non in maniera particolare. Siamo piuttosto pi¨´ concentrati perch¨¦ la competizione ¨¨ forte e gli altri piloti contro i quali ci troviamo a lottare sono i migliori, molto bravi, e sono tutti qui per la nostra stessa identica ragione: vincere. Il lavoro viene fatto pi¨´ dall¡¯interno, quasi a livello psicologico, oltre che tecnico e meccanico: dobbiamo fare un bel lavoro ed ¨¨ importante trovare un equilibrio. Puoi avere una donna pi¨´ veloce all¡¯interno del team e magari il pilota invece che si trova a fronteggiare con pi¨´ fatica la situazione e allora devi compensare. Ma ¨¨ interessante rendersi conto di come sia importante l¡¯equilibrio fra i due, rende questo tipo di gara speciale, perch¨¦ devi appunto compensare i due piloti all¡¯interno dell¡¯abitacolo. Uomo e donna devono lavorare fianco a fianco per capire dove ci si pu¨° migliorare¡±.
Strategia
¡ª ?La strategia per la giornata di sabato non ¨¨ stata ancora decisa all¡¯interno del team Xrx di Nico Rosberg, nemmeno relativamente a chi toccher¨¤ il volante per primo: ¡°Sinceramente non ci abbiamo ancora pensato. Sappiamo ovviamente che ¨¨ cambiato il regolamento e che la scelta iniziale rester¨¤ poi sempre la stessa per tutto il weekend e per ogni gara ¨C semifinali e finale comprese ¨C e teoricamente, visto che ancora non ne abbiamo parlato, si pensa di partire in finale con il pilota, con l¡¯uomo, e credo che questo alla fine decider¨¤ la strategia¡±. Il tracciato senegalese, diverso sicuramente dalla precedente gara, in realt¨¤ non ha impressionato il campione del mondo: ¡°Secondo me non ¨¨ poi cos¨¬ diverso dall¡¯Arabia Saudita. Sicuramente ¨¨ pi¨´ tecnico e pi¨´ lento per¨°, tutto sommato, la sabbia mi sembra abbastanza simile ma perlomeno non ci sono molti sassi, cosa importante¡±.
Per l¡¯ambiente
¡ª ?¡°Al di l¨¤ della gara questa specialit¨¤ mi piace moltissimo per il suo aspetto ambientale¡±, prosegue Rosberg. ¡°In questi giorni sono state fatte cose importanti: abbiamo contribuito a piantare un milione di piante di mangrovia, per esempio, e stamattina ero impegnato con la fondazione del Principe Alberto di Montecarlo, in Senegal. Luned¨¬ abbiamo un altro progetto con Little Sun e doneremo a moltissime scuole delle lampade a energia solare. Sembra un regalo ovvio, quasi scontato, ma non ¨¨ cos¨¬. Queste scuole non hanno energia elettrica, non hanno luce¡ sembra quasi incredibile. Ecco perch¨¦ facciamo tutte queste cose cos¨¬ diverse e devo ammettere che mi piace molto¡±. L¡¯ultima domanda riguarda la Odyssey 21 che Nico non ha ancora provato: ¡°Lo far¨° presto, perch¨¦ sono molto curioso. So che ¨¨ un bel mezzo da guidare e mi fa piacere salire a bordo e vedere come va¡±.
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