Gli aggiustamenti del Balance of Performance (Bop) per Imola vedono Ferrari e Toyota molto alleggerite rispetto al Qatar. Quasi tutte le vetture hanno ricevuto maggiore potenza
A quasi due mesi di distanza dalla gara d'apertura, il Mondiale Endurance torna in pista in Italia, sulla pista di Imola. Per la 6 Ore nella terra dei motori si prevede un?grande afflusso di pubblico per la presenza di Ferrari tra le Hypercar e di Valentino Rossi in LMGT3, soprattutto. Dopo l'apertura stagionale in Qatar fortemente condizionata dal Balance of Performance (Bop), il comitato del Wec ha rivisto pesi e potenze dei nove modelli di Hypercar iscritti al campionato. Ferrari e Toyota sono quelle che beneficiano della riduzione maggiore in termini di chilogrammi, mentre tutte le vetture ricevono anche un aumento della potenza massima e dell'energia per stint di gara. Eccezione notevole ¨¨ la Peugeot 9X8: a Imola debutta la versione aggiornata dotata di alettone posteriore, che quindi vede un Bop completamente diverso dalla precedente. A livello di entry list, infine, sono due i cambiamenti notevoli rispetto al Qatar: la Cadillac #2 correr¨¤ con un equipaggio a due piloti con i soli? Earl Bamber e Alex Lynn, mentre sulla Alpine #35 l'infortunato Ferdinand Habsburg sar¨¤ sostituito dal pilota di riserva Jules Gounon.
I nuovi pesi
¡ª ?In Qatar l'effetto del peso maggiore ¨¨ stato estremamente evidente e ha condizionato pesantemente soprattutto Ferrari e Toyota, che pagavano da 30 ai 40 kg rispetto alle Porsche che hanno dominato. A Imola cambiano di molto i valori: le 499P sono pi¨´ leggere di 34 kg scendendo a 1.041 kg, mentre le giapponesi calano di 29 kg fino a 1.060. Riduzioni notevoli anche per Alpine (-28, 1.042 kg), Isotta Fraschini (-27, 1.058 kg) e Bmw (-25, 1.035 kg), mentre Porsche cala di 15 kg fino a 1.033. Infine, aggiustamenti pi¨´ ridotti per Lamborghini (-7, 1.034 kg) e Cadillac (-2, 1.030 kg) che diventa la pi¨´ leggera. Come detto, il debutto della nuova Peugeot 9X8 prevede cifre completamente diverse: si passa infatti dai 1.030 kg minimi della precedente senza alettone ai 1.061 kg della nuova, ora la pi¨´ pesante del lotto.
Aumenti di Potenza
¡ª ?Come per il peso, anche nella potenza massima tutte le vetture in griglia ottengono un beneficio, ad eccezione della nuova Peugeot che scala da 520 (707 Cv) a 510 kW (693 Cv). Qui il beneficio maggiore ¨¨ quello di Cadillac, che acquista 18 kW per salire a 517 (703 Cv), mentre Lamborghini ne guadagna 14 per arrivare a 516 kW (702 Cv). Ferrari sale di 7 kW per arrivare a 510 (693 Cv), mentre Toyota incrementa di 6 fino a 516 kW (702 Cv). Anche Isotta Fraschini beneficia di un aumento di 6 kW che la porta a toccare la quota massima di potenza, ovvero 520 kW (707 Cv). Infine, aggiustamenti pi¨´ ridotti per Bmw che guadagna 5 kW e sale a 511 (695 Cv), Alpine che se ne vede aggiunti 4 e arriva a 514 (699 Cv) e Porsche che sale di 3 kW fino a 508 (691 Cv).
Nuove soglie di energia
¡ª ?Infine, il terzo parametro modificabile nel Bop del Wec ¨¨ l'energia massima utilizzabile per stint di gara (un periodo tra due rifornimenti), calcolata sia attraverso il consumo di carburante che dell'unit¨¤ ibrida. Alpine ¨¨ l'unica a mantenere invariato il valore con 909 megajoule (MJ), mentre Peugeot con la nuova auto ne riceve 906. I cambiamenti pi¨´ importanti sono per Cadillac (+18, 908 MJ) e Lamborghini (+13, 908 MJ), mentre per tutte le altre sono aggiustamenti minimi. Cos¨¬, in ordine di quantitativo massimo di energia disponibile troviamo Isotta Fraschini con 920 MJ, Toyota con 916 MJ, Bmw con 905 MJ, Ferrari con 904 MJ e Porsche con 901 MJ. Come nota finale, va segnalato che con l'abbandono delle gomme di dimensioni uguali davanti e dietro Peugeot perde il suo vantaggio di attivazione della parte ibrida a 150 km/h e va in pari con le altre Lmh a 190 km/h.
Orari della 6 Ore di Imola (WEC)
Venerd¨¬ 19 Aprile
09:30 ¨C 10:30 | Lamborghini Super Trofeo Europe ¨C Prove Libere 1
12:00 ¨C 13:30 | FIA WEC ¨C Prove Libere 1
14:45 ¨C 15:45 | Lamborghini Super Trofeo Europe ¨C Prove Libere 2
16:00 ¨C 17:00 | Porsche Carrera Cup Germany ¨C Prove Libere 1
17:15 ¨C 18:45 | FIA WEC ¨C Prove Libere 2
Sabato 20 Aprile
09:05 ¨C 09:40 | Porsche Carrera Cup Germany ¨C Qualifiche
10:00 ¨C 10:50 | Lamborghini Super Trofeo Europe ¨C Qualifiche
11:10 ¨C 12:10 | FIA WEC ¨C Prove Libere 3
13:25 ¨C 14:25 | FIA WEC ¨C Pit Walk
14:45 ¨C 14:57 | FIA WEC ¨C Qualifiche ¨C LMGT3
15:05 ¨C 15:15 | FIA WEC ¨C Qualifiche ¨C Hyperpole LMGT3
15:25 ¨C 15:37 | FIA WEC ¨C Qualifiche ¨C Hypercar
15:45 ¨C 15:55 | FIA WEC ¨C Qualifiche ¨C Hyperpole Hypercar
16:30 ¨C 17:00 | Porsche Carrera Cup Germany ¨C Gara 1
17:40 ¨C 18:30 | Lamborghini Super Trofeo Europe ¨C Gara 1
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Domenica 21 Aprile
08:45 ¨C 09:15 | Porsche Carrera Cup Germany ¨C Gara 2
09:45 ¨C 10:35 | Lamborghini Super Trofeo Europe ¨C Gara 2
10:45 ¨C 11:45 | FIA WEC ¨C Pit Walk
12:15 | FIA WEC ¨C Apertura Grid Walk
12:27 | FIA WEC ¨C Chiusura Grid Walk
12:45 | FIA WEC ¨C Evacuazione Grid Walk
12:55 | FIA WEC ¨C Bandiera Verde
13:00 ¨C 19:00 | FIA WEC ¨C Gara
19:10 | FIA WEC ¨C Podio
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