Con la nuova vettura Gr010 Hybrid, sviluppata dal reparto sportivo Gazoo Racing tra Germania e Giappona, Toyota punta a confermare il ruolo di leader nel campionato iridato di durata: potenza di 680 cavalli e peso di 1.040 kg
La prima vettura a entrare nell¡¯era dei nuovi prototipi Le Mans Hypercar ¨¨ stata svelata. Ecco la nuova Toyota Gr010 Hybrid pronta al debutto nella stagione 2021 del Mondiale endurance Fia Wec. Un prototipo sviluppato dal reparto sportivo Toyota Gazoo Racing negli ultimi 18 mesi con un team d¡¯ingegneri che hanno lavorato tra il quartier generale di Cologna, in Germania, e gli esperti di powertrain ibridi con base a Higashi-Fuji, in Giappone. Il risultato ¨¨ la nuova vettura Gr010 Hybrid che raccoglie l¡¯eredit¨¤ della precedente Ts050 Hybrid, tre volte vincitrice alla 24 Ore di Le Mans: ora c'¨¨ il poker nel mirino. ¡°Viviamo un momento affascinante per le gare di durata - ha detto Hisatake Murate, team president di Toyota - con la nuova classe Le Mans Hypercar. La nostra Gr010 Hybrid rappresenta la nuova generazione di auto da corsa ibride. Abbiamo un obiettivo: sviluppare macchina da corsa eccitanti¡±.
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La nuova toyota
¡ª ?Come previsto dal nuovo regolamento tecnico delle vetture hypercar, la Toyota Gr010 Hybrid a trazione integrale ¨¨ mossa da un motore biturbo benzina V6 da 3,5 litri da 680 cavalli (500 kW), che trasferisce la potenza sull¡¯asse posteriore, e un¡¯unit¨¤ moto generatore (Mgu) da 272 cavalli (200 kW) sull¡¯asse anteriore abbinato a una batteria agli ioni di litio. La potenza complessiva di sistema, come da regolamento delle nuove hypercar, ¨¨ di 680 cavalli. Scompare il secondo Mgu, quello posto sull¡¯asse posteriore, il che significa che la vettura necessita di uno starter per l¡¯accensione e di freni idraulici posteriori. Tra le principali novit¨¤, la categoria Lmh prevede - per la prima volta - l¡¯introduzione del Balance of Performance (BoP), meccanismo studiato per rendere equilibrate - gara dopo gara - le prestazioni di vetture differenti in una sfida che vede gi¨¤ confermati, tra gli avversari, Scuderia Cameron Glickenhaus, ByKolles Racing e Alpine che parteciper¨¤ nella classe regina con una vettura Lmp1. Sul piano aerodinamico, inoltre, ¨¨ previsto un solo set-up.
Leadership
¡ª ?Con un ruolo di primo piano nel Mondiale Wec, conquistato grazie ai successi nella classe regina dei prototipi Lmp1 nelle ultime stagioni, Toyota punta a confermare la leadership presentando il nuovo modello Gr010 Hybrid che correr¨¤ nel 2021, nona stagione che vede la casa nipponica al via del Wec. L¡¯acronimo GR rappresenta il Gazoo Racing (reparto sportivo della casa giapponese). Il modello che correr¨¤ nella stagione 2021 del Wec, inoltre, richiama sul piano estetico un¡¯altra hypercar, la GR Super Sport che ha fatto il proprio debutto in un evento dimostrativo a fine 2020 sul circuito di Le Mans.
Le caratteristiche
¡ª ?Rispetto al precedente prototipo Ts050 Hybrid, la nuova hypercar - come tutte le vetture della nuova categoria, che punta anche alla riduzione dei costi per favorire l¡¯ingresso di nuovi costruttori e team nel Mondiale - avr¨¤ un peso di 162 kg superiore e una potenza inferiore del 32%. Su un circuito come Le Mans, tappa ¡°regina¡± del Wec, la Gr010 Hybrid dovrebbe essere pi¨´ lenta di circa 10 secondi. Crescono inoltre le dimensioni: 250 millimetri in pi¨´ in lunghezza, 100 in larghezza e 100 in altezza. Le dimensioni sono rispettivamente di 4.900 millimetri in lunghezza, 2.000 in larghezza e 1.150 in altezza. Il peso arrivo a 1.040 chilogrammi. Il serbatoio ha una capacit¨¤ di 90 litri di benzina.
I piloti Toyota
¡ª ?Toyota conferma i piloti che hanno chiuso la stagione 2019-20 vincendo sia a Le Mans sia il titolo mondiale nel Wec. Al volante della vettura numero 7 ci saranno, infatti, i campioni in carica Mike Conway, Kamui Kobayashi e Jos¨¦ Maria Lopez. Sulla vettura ¡°gemella¡± numero 8 al volante S¨¦bastien Buemi, Kazuki Nakajima and Brendon Hartley; mentre Nyck de Vries rimane nel ruolo di collaudatore e pilota di riserva.
Calendario
¡ª ?Il programma di test ¨¨ gi¨¤ iniziato, con tre giornate gi¨¤ in archivio. La stagione 2021 del Wec prevede sei round: 1000 Miglia di Sebring (19 marzo), 6 Ore di Spa-Francorchamps (1 maggio), 24 Ore di Le Mans (12-13 giugno), le gare endurance tutte lunghe 6 Ore a Monza (18 luglio), al Fuji in Giappone (26 settembre) e in Bahrain (20 novembre).
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