Abbiamo incontrato in terra Saudita il direttore generale di Audi Sport che ha raccontato a Gazzetta Motori la grande sfida intrapresa dalla casa dei quattro anelli al Rally Raid di quest'anno con la RS Q e-tron elettrica
Soddisfazione in casa Audi. Carlos Sainz si impone nella terza tappa della Dakar portando al trionfo il prototipo elettrico del marchio tedesco. Una vittoria suggellata da un doppio record: 40¡ã successo personale conquistato nel celebre raid per il pilota spagnolo, classe 1962, e, per la prima volta nella storia, un'auto elettrica si aggiudica una tappa della Dakar. Iniziano ad essere ripagati gli sforzi straordinari sostenuti dal marchio tedesco per la realizzazione del progetto Audi RS Q e-tron, il prototipo elettrico dotato di range extender che rappresenta la massima espressione dell¡¯avanguardia della tecnica, come recita il famoso slogan pubblicitario della casa dei quattro anelli. L'auto vanta tre motori elettrici derivati dalla monoposto Audi e-tron Fe07 di Formula E dedicati alla trazione del veicolo e un propulsore termico a 4 cilindri Tfsi derivato dal Dtm, il Campionato Tedesco Turismo, e utilizzato per ricaricare le batterie. Audi RS Q e-tron ¨¨ in grado di sprigionare una potenza di 680 Cv.
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Le dichiarazioni
¡ª ?Julius Seebach, direttore generale Audi sport e responsabile delle attivit¨¤ sportive internazionali ha raccontato a Gazzetta Motori la grande avventura intrapresa un anno fa per realizzare un prototipo a ridotto impatto ambientale per prendere parte alla Dakar in terra Saudita, anticipando, di fatto, l'ambizioso obiettivo posto dalla societ¨¤ organizzatrice del rally e della Fia, la federazione internazionale auto, di riservare, entro il 2030, la partecipazione alla competizione, in tutte le categorie, ai soli veicoli a bassissime emissioni. "? molto emozionante, abbiamo lavorato per 12 mesi per sviluppare l'auto in tempi record e vederla pronta allo start ¨¨ fantastico ¨C afferma il manager di Ingolstadt ¨C siamo estremamente orgogliosi del team e di tutti coloro che sono stati coinvolti nel progetto, vedere il concept Audi insieme alle vetture classiche della Dakar e poter notare e comparare le differenze ¨¨ una cosa meravigliosa".
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Audi RS Q e-tron: un'auto competitiva
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Il direttore generale di Audi Sport analizza la competitivit¨¤ del prototipo RS Q e-tron: "Dopo le prima battute siamo molto competitivi, il passo ¨¨ buono e lo sono anche i tempi. Abbiamo avuto qualche piccolo problema con la navigazione che ci ha fatto perdere tempo prezioso, ma non importa, ci¨° che era importante per noi ¨¨ vedere che il nostro concept funziona, anzi, si ¨¨ dimostrato veramente competitivo e, cosa molto importante, i piloti sono stati perfettamente a loro agio nell'auto". Infine, Julius Seebach sottolinea gli obiettivi che Audi si pone in questa edizione della Dakar: "? la nostra prima Dakar, quindi dobbiamo ancora incamerare dati ed esperienza. L'obiettivo primario rimane arrivare alla fine, per ora le sensazioni sono molto positive".
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