GT WORLD CHALLENGE
Valentino Rossi, ritiro in Gara 1 a Misano. Vince l¡¯Audi di Weerts-Vanthoor. Risultati e classifiche
Gara 1 del quarto round su cinque della Sprint Cup del GT World Challenge Europa ¨¨ un mix di emozioni e colpi di scena: sul tracciato di Misano intitolato a Marco Simoncelli, Valentino Rossi e colleghi regalano spettacolo tra sorpassi, traiettorie al limite e incidenti. L¡¯ultimo weekend di gara prima della 24h di Spa ¨¨ una trappola per l¡¯Audi numero 46 del Team Wrt: in Gara 1 un piccolo contatto avvenuto poco prima del pit stop per il consueto cambio pilota rovina i giochi dell¡¯equipaggio composto da Valentino Rossi e Frederic Vervisch, costretti al ritiro. Gara perfetta, invece, per l¡¯altra Audi del Team Wrt, quella numero 32 di Charles Weerts (autore della pole position nella mattinata di sabato) in coppia con Dries Vanthoor. Nonostante l¡¯ottimo ritmo mostrato nel suo stint, nulla da fare per Raffaele Marciello (Mercedes-Amg Akkodis Asp in coppia con Timur Boguslavskiy), 2¡ã su una pista congeniale pi¨´ alle Audi che alle Mercedes, come dimostra la classifica. Completano il podio Thomas Neubauer e Benjamin Goethe (Audi Team Wrt, Silver Cup). Gara 2 si terr¨¤ domenica 3 luglio alle 14.45 in diretta su Sky Sport Action HD e sul canale YouTube del GT World Challenge.
GT World Challenge Europe: la griglia di partenza di Gara 1
¡ª ?I 20¡¯ di qualifica 1 hanno dato chiare indicazioni sulle performance delle vetture di categoria GT3 sul tracciato di Misano: super competitive le Audi, in particolare quella guidata da Charles Weerts, autore del miglior tempo con un tempo di 1¡¯31¡±268. Prima fila per Vincent Abril con la McLaren 720S di JP Motorsport, grazie a un terzo settore spaziale. A tenere alto l¡¯onore di Mercedes-Amg ci pensa Timur Boguslavskiy con il terzo miglior tempo davanti a Lorenzo Patrese (in coppia con Mattia Drudi su Audi R8 del team Tresor by Car Collection). Settimo crono per la Ferrari 488 GT3 del team AF Corse guidata da Pierre Alexandre Jean (in coppia con Ulysse De Pauw), mentre Valentino Rossi (Audi R8 Team Wrt) accusa un ritardo di 978 millesimi dall¡¯autore della pole position, partendo 15¡ã dopo essersi girato proprio sul pi¨´ bello, nel terzo settore dell¡¯ultimo giro lanciato.
GT World Challenge Europe: il via
¡ª ?Charles Weerts (Audi R8 Lms evo II GT3 del Team Wrt) mantiene la prima posizione conquistata in qualifica, seguito da Vincent Abril (McLaren 720S GT3 del team JP Motorsport) e Timur Boguslavskiy (Mercedes-Amg GT3 del team Akkodis Asp). Ma subito al primo giro la Mercedes numero 93 di Eddie Cheever arriva lunga alla curva della Quercia tamponando l¡¯Audi R8 di Aurelien Panis, che finisce in testacoda. Tanti riescono a evitare la vettura, non la Ferrari 488 GT3 del team AF Corse di Hugo Delacour, costretto al ritiro per i danni riportati in seguito all¡¯incidente. Dopo la Safety Car ¨¨ Jules Gounon (Mercedes-Amg GT3 del team Akkodis Asp) ad attirare su di s¨¦ l¡¯attenzione delle telecamere, protagonista di una bella rimonta nel suo stint dopo la partenza dall¡¯ultima fila nonostante il quarto tempo in qualifica, penalizzato per un errore amministrativo che ha portato il compagno Jim Pla a prendere parte alla qualifica 1 anzich¨¦ Jules Gounon stesso.
GT World Challenge Europe: il cambio pilota
¡ª ?Prima del valzer dei pit stop Weerts allunga su Abril, andando a costruire un piccolo vantaggio utile per il compagno di squadra. Dentro ai box alla prima occasione utile sia la McLaren numero 112 che la Mercedes numero 89, con Raffaele Marciello che eredita il volante dall¡¯ottimo stint di Timur Boguslavskiy. Disastroso, invece, il pit stop del team JP Motorsport (1¡¯ e 18¡± contro 1¡¯ e 5¡± di Akkodis): la McLaren rientra in pista con diversi secondi di ritardo e perdendo alcune posizioni. Un giro pi¨´ tardi rientra anche Valentino Rossi, lasciando il sedile dell¡¯Audi R8 al compagno di squadra Frederic Vervisch. Ma al primo giro in pista di Vervisch si nota il passaruota anteriore sinistro toccare contro la gomma, creando fumo e problemi per Vervisch nel tenere in pista la vettura. Frederic ¨¨ cos¨¬ costretto a un altro passaggio ai box per dare la possibilit¨¤ ai meccanici di sistemare il danno, scivolando per¨° in ventiduesima ed ultima posizione tra gli equipaggi rimasti in gara.
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GT World Challenge Europe: il finale
¡ª ?Raffaele Marciello entra in pista scatenato e ¨C forte del secondo posto guadagnato durante il cambio pilota ai danni della McLaren numero 112 ¨C con gomma fredda guadagna otto decimi al giro per due giri nei confronti del leader Vanthoor su Audi R8. A 20¡¯ dal termine del tempo regolamentare Vervisch rientra ai box una terza volta, questa volta per ritirarsi: ¡°Vista la situazione in classifica, abbiamo preferito fermarci per preservare la macchina per Gara 2 di domenica. Probabilmente c¡¯¨¨ stato un contatto in fase di rientro ai box tra Vale e un altro concorrente¡±, ha dichiarato a caldo Vervisch. Nel finale perde ritmo la Ferrari AF Corse di Jean-De Pauw, autori sino a quel momento di una buona prestazione (ottava posizione finale). Contemporaneamente a ci¨°, arrivano 10 secondi di penalit¨¤ per la McLaren numero 112 per unsafe release al pit stop: non solo la seconda posizione persa per un cambio pilota lentissimo, anche la beffa della penalit¨¤ che affossa l¡¯equipaggio della 720S (14esimi). Congelate le prime due posizioni, con Vanthoor che tiene a distanza Marciello, la lotta per il terzo posto sul podio ¨¨ un testa a testa tra le Audi numero 30 (Neubauer-Goethe del Team Wrt) e la numero 11 di Gachet-Haase (team Tresor by Car Collection). Alla fine ha la meglio la numero 30 (prima tra i partecipanti della Silver Cup), con Goethe che chiude tutte le porte ad Haase. Gounon e Pla riescono a entrare in top ten dopo essere partiti dietro a tutti, impedendo a Lorenzo Patrese a Mattia Drudi di chiudere nei primi dieci. Tredicesima piazza per Alberto di Folco, in coppia con Albert Costa su Lamborghini Huracan GT3 Evo del team Imperiale Racing.
gt world challenge europe, misano: le classifiche
¡ª ?GT World Challenge Europe: classifica Gara 1 Misano
- Weerts-Vanthoor (Audi Team Wrt) 37 giri
- Boguslavskiy-Marciello (Mercedes-Amg Akkodis Asp) a 5¡±608
- Neubauer-Goethe (Audi Team Wrt) a 16¡±399
- Gachet-Haase (Audi Tresor by Car Collection) a 17¡±983
- Schotorst-Marschall (Audi Attempto Racing) a 28¡±343
- Simmenauer-Mies (Audi Team Wrt) a 28¡±501
- Baert-Legeret (Audi Sainteloc Junior Team) a 40¡±726
- Jean-De Pauw (Ferrari AF Corse) a 42¡±139
- Stevenson-Drouet (Mercedes-Amg Akkodis Asp) a 42¡±970
- Gounon-Pla (Mercedes-Amg Akkodis Asp) a 43¡±769.
GT World Challenge Europe: classifica campionato Sprint Cup
- Charles Weerts (Bel-Audi) 92 punti
- Dries Vanthoor (Bel-Audi) 92
- Raffaele Marciello (Svi-Mercedes-Amg) 86
- Timur Boguslavskiy (Rus-Mercedes-Amg) 86
- Jim Pla (Fra-Mercedes-Amg) 49,5
- Ulysse De Pauw (Bel-Ferrari) 43
- Pierre Alexandre Jean (Fra-Ferrari) 43
- Simon Gachet (Fra-Audi) 38
- Christopher Haase (Ger-Audi) 38
- Jules Gounon (Fra-Mercedes-Amg) 37.
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