Vela, Volvo Ocean race: la vittoria nel giro del mondo in due punti

E allora proviamo a indovinare come finir¨¤ questa Volvo Ocean Race che, per la prima volta nella storia, vede tre barche giocarsi la vittoria finale nell’ultima tappa . Una cosa mai successa in 45 anni di storia della regata. E proviamo a immaginare diverse classifiche al termine delle 800 miglia che vanno da G?teborg, in Svezia, a L’Aja, in Olanda. Un percorso modificato all’ultimo minuto e che da G?teborg va a una boa davanti alla citt¨¤ norvegese di Larvik, quindi a un’altra boa davanti ad Aarus, in Danimarca, torna a Larvik e infine entra nel Mare del Nord e dirige sul traguardo. Partiamo dall’attuale classifica con Mapfre e Brunel a 65 punti e Dogfeng a 64.

strategia

Giocando con il “potential points calculator” del sito della Volvo Ocean Race, le possibili combinazioni della nostra fantaregata sono molte ma alla fine il risultato ¨¨ semplice. Se Mapfre vuol vincere deve avere dietro, qualunque sia il suo risultato nella tappa che sta per partire, Brunel. Brunel per vincere deve avere dietro Mapfre, sempre qualunque sia la sua posizione finale. E Dongfeng tutti e due per poter far valere il bonus di un punto che gli viene dal detenere (almeno fino a oggi, Brunel che gli ¨¨ dietro dovrebbe infatti rifilargli pi¨´ di 20 ore di distacco) il miglior tempo complessivo sull’intero percorso del giro. In tutte queste combinazioni il risultato delle inport race sarebbe comunque ininfluente non essendoci due primi a pari punti e ovviamente tutte queste ipotesi sarebbero inutili se uno dei tre vincesse la tappa. Ma questo sulla carta. In mare, come sempre, ¨¨ diverso.

favoriti

E allora, in attesa della regata che si annuncia con vento forti nel Mare del Nord, restiamo sulla carta dove il favorito sembra essere Brunel con il nostro Alberto Bolzan. Lo skipper di Brunel, Bouwe Bekking, i mari del duello finale li conosce bene: ha vissuto 25 anni in Danimarca e il traguardo ¨¨ nel suo paese. Ma con Mapfre e Xabi Fern¨¢ndez sar¨¤ una vera battaglia. Anzi saranno due vere battaglie perch¨¦ c’¨¨ anche quella tra due olimpionici e vincitori dell’ultima Coppa America: Peter Burling, timoniere di Emirates Tema New Zealand alla Coppa di Bermuda che ¨¨ a bordo di Brunel e il suo compagno di Olimpiadi (argento a Londra 2012 e oro a Rio de Janeiro 2016 nei 49er) oltre che di Coppa America Blair Tuke su Mapfre. Per uno dei due vincere la Volvo Ocean Race sarebbe realizzare una triplete riuscita finora solo all’americano John Kostecki, argento ai Giochi di Seul del 1988, vincitore della Volvo Ocean Race nell’edizione 2001-2002 e della Coppa America con Oracle nel 2010 e nel 2013. Tutto questo senza per¨° dimenticare Dongfeng che, anche se con risultati altalenanti nelle varie tappe, resta un valido pretendente alla vittoria finale. Ma c’¨¨ un risultato che, almeno per casa, significherebbe molto. Con la vittoria di Brunel Alberto Bolzan sarebbe il primo velista italiano a scrivere il proprio nome nell’albo d’oro della Volvo Ocean Race. Un risultato storico dopo 13 edizioni del giro del mondo e dopo che alla prima edizione dell’allora Whitbread Round the World Race, nel 1973, ben tre barche italiane erano sulla linea di partenza e in totale sono state 11 le barche italiane al giro. Un risultato storico, una cosa mai successa nei 45 anni del giro del mondo. Come le tre barche che, dopo quasi 44.000 miglia di oceani, si giocano la vittoria finale nell’ultima tappa del giro del mondo.