Vela: Golden Globe Race 2018, Cappelletti prepara 007. Ma serve aiuto

“Mollare gli ormeggi da Marina di Pisa il 20 maggio”. Manca un mese alla deadline di Francesco Cappelletti, toscano, classe 1978, unico italiano in gara alla Golden Globe Race 2018, il giro del mondo senza assistenza, senza scalo e senza satelliti a dare una mano che ripeterà, 50 anni dopo, il giro del mondo in solitario del 1968 vinto da Robin Knox-Johnston. Il giro che fece entrare nella leggenda Bernard Moitessier e che fece da sfondo alla follia di Donald Crowhurst che rivive oggi sul grande schermo con “Il mistero di Donald C.” appena uscito in Italia. Dei 38 navigatori con barche costruite prima del 1988 che avevano inviato nel giugno 2017 la loro pre-iscrizione ne sono rimasti 19. Chi c'è — “C’è gente di dodici altri Paesi”, spiega Francesco Cappelletti. “I più numerosi, quattro, sono i francesi con Jean-Luc Van den Heede. Un mito. Ha già fatto quattro giri del mondo in solitario e ha 73 anni. Se ho un problema o un dubbio gli telefono. Sa tutto! Ultimamente però lo sento poco”. Già, perché per mollare gli ormeggi di 007, così si chiama il suo Endurance 35 (un progetto del 1970, due alberi, lunghezza 10,80 metri, ndr) e mettere la prua sull’Inghilterra Francesco Cappelletti dovrà fare una bella corsa. “Tanti lavori fatti” racconta Francesco immerso nella sua barca nel cantiere di Marina di Pisa dove sta lavorando a scapicollo. “Tanti programmati e pronti da fare, ma che aspettano le risorse necessarie”.

Materia prima — Sì, perché se il crowdfunding lanciato per gli alberi, assieme all’aiuto della Velscaf di Franco “Cicco” Manzoli, è andato a buon fine e i due “pali” sono pronti in cantiere, manca altro. L’attrezzatura di coperta per esempio. “Quella che c’è sulla barca” spiega Francesco, “è di quarant’anni fa. Andava bene per andare in crociera, non certo per fare il giro del mondo. Servono winch, rotaie e bozzelli moderni . Sono permessi dal regolamento. E poi le dotazioni di sicurezza”. Insomma, all’appello mancano 10-15mila euro per poter lasciare Marina di Pisa con una barca che dovrà affrontare 30.000 miglia (più di 55.000 km) e quasi nove mesi di navigazione sugli oceani del mondo.

Dotazione — Una nuova coperta più robusta, una nuova zona carteggio nel quadrato, la cabina principale diventata una grande cala vele che con le sue paratie rinforza tutta la prua. Questi i principali lavori fatti su 007 che sarà anche la barca con più energia solare a bordo e con un dissalatore molto speciale. “Abbiamo pannelli per 800 watt che serviranno anche il dissalatore (si chiama Microwater ed è della Morelli di Pisa, ndr). Una speciale pompa di calore che prende l’umidità dell’aria la concentra, la rimineralizza ed esce acqua potabile”. Da bere o da usare per cucinare sull’unico fornello a gas. “Mi porto tre bombole di 10 chili. Per la cambusa avrò 350 chili di alimenti vari, 50 di pasta e una ventina di olio”. Ma la cambusa è l’ultimo dei problemi.

Programma — Ora occorre trovare gli ultimi soldi per mollare gli ormeggi ed essere l’11 giugno a Falmouth, il porto inglese della Cornovaglia dove si riunirà la flotta della Golden Globe Race 2018 per le verifiche tecniche. Poi, il 14 luglio, la grande parata con tutti i solitari e pure Robin Knox-Johnston con il suo Suhaili, la barca di 10 metri con cui vinse nel 1968. “Ma ci sarà anche Gipsy Moth IV, la barca con cui Francis Chichester nel 1966 fece il suo giro del mondo” conclude Francesco Cappelletti. “Sarà una vera festa. E dopo la parata metteremo, tutti assieme, la prua su Les Sables d’Olonne, in Francia, da dove , il 1° luglio, parte il giro del mondo. E ci rivediamo dopo nove mesi!”. E allora chi vuole salire a bordo dell’avventura di 007 con Francesco Cappelletti? Magari nell’equipaggio della parata e alla Falmouth-Les Sables d’Olonne? Per poter dire, se non di aver fatto il giro del mondo, di aver navigato con l’unico italiano alla Golden Globe Race 2018.