Foil, arm, elevator: ecco il glossario della nuova Coppa America

Ecco un dizionari minimo per orientarsi nella regata pi¨´ antica del mondo che ha termini totalmente nuovi

Ecco un breve glossario per orientarsi nella nuova Coppa America, quella volante. Alcuni termini compaiono da un paio di edizioni, altre sono vecchi di un secolo e mezzo.

Foil

Lamina. Esiste un Arm foil (parte colorata in giallo su Luna Rossa) e una wing foil ha la funzione di fare sollevare la barca. E’ quindi un oggetto solido con una forma tale che quando ¨¨ posizionato in un fluido in movimento con un angolo di attacco adeguato solleva lo scafo sovrastante

Elevator

Una T rovesciata posta sotto il timone. Assieme al foil ¨¨ l’altra parte del monoscafo che poggia sull’acqua per volare. Crea una forza di sollevamento che pu¨° essere regolata da bordo

Randa (o soft wing)

E’ la vela principale degli Ac75, da questa edizione ¨¨ tornata ad essere morbida, ma ¨¨ doppia e sostenuta da stecche doppie. In sostanza ¨¨ un ibrido fra la vela convenzionale e l’ala rigida usata nelle ultime edizioni. Pu¨° essere manovrata pi¨´ facilmente.

Trimmer

Colui che regola le vele. Questo compito pu¨° essere svolto anche in coabitazione con quello di grinder.

Tattico

Colui che guardando il campo di regata cerca di intuire dove c’¨¨ pi¨´ vento, o pi¨´ pressione. Azzeccare i “salti” di vento diventa decisivo.

Match Race

Sono dette tutte le regate di Coppa. Testa a testa o uno contro uno. Al contrario delle regate di flotta che prevedono pi¨´ concorrenti nello stesso momento in acqua.

Bolina

Navigazione necessaria per raggiungere un luogo (boe o cancello) verso la direzione del vento. ? il primo lato della regata. Il secondo ¨¨ la poppa. Cos¨¬ detto anche la parte posteriore dell’imbarcazione. Ma anche “lato con il vento in poppa”.

Cancello

E’ la fine di un lato (in una regata sono 6) ed ¨¨ determinato da 2 boe rosse. Uno pu¨° girare a piacere una delle due, come crede pi¨´ favorevole alla sua navigazione.

Bompresso

Quel “naso” a prua della barca, una sorta di “asta” lunga all’incirca due metri

Buono

Variazione della direzione del vento che di bolina consente di avvicinare la prua al vento. Il suo contario (allontanare la prua dalla direzione del vento a causa di un salto dello stesso): scarso.

Box di partenza

Scatola. Anche in questa Coppa America i concorrenti dovranno regatare all’interno di un perimetro definito (delimitato da boundry), chi prova a uscire viene penalizzato. ? uno dei cambiamenti pi¨´ macroscopici delle ultime edizioni. ? come se la vela venisse chiusa in uno stadio, aperta contraddizione con quello che ¨¨ accaduto dal 1851 al 2010. Il box di partena ¨¨ quel rettangolo entro il quale le barche devono entrare a due minuti dal via e dove si svolge il pre-start.

Scuffia

Quando una barca si “ribalta” in acqua. Se nelle piccole barche a deriva con cui si impara ad andare a vela questa operazione ¨¨ quasi “naturale” su questi monoscafi ¨¨ temutissima. ? accaduto ad American Magic. E’ l’incubo di tutti i velisti di Coppa America.

Deed of Gift

Come la Costituzione della Coppa America a partire dalla fine del 1800. A questo documento si sono rifatte molte delle sentenze presso la Suprema Corte di New York, negli ultimi 12 anni ci sono state spesso battaglie legali in materia

Defender

E’ il team che detiene e difende il trofeo, in questo caso Emirates Team New Zealand che ha vinto la Coppa nel 2017 a Bermuda. Gli altri tre Team (Luna Rossa, Ineos Uk e American Magic) sono i challenger o sfidanti.

Grinder

GRINDER Onomatopeico. Da coffee grinder, macinino da caff¨¨. Sono le colonnine poste a destra e a sinistra della barca davanti ai timonieri: girando le manovelle le pompe idrauliche mantengono nell’impianto la pressione necessaria per compiere le manovre, alzare i foil o regolare le vele, ruotare l’albero.

Batterie

L’energia “in pi¨´” prodotta dai grinder (che su Luna Rossa sono 8) viene immagazzinata in apposite batterie che la rilasciano quando richiesto. Quanta energia serve in una regata? Dipende da tanti fattori: numero di manovre, intensit¨¤ del vento ect ect. Non si pu¨° stabilire a priori.