Riparte dal capoluogo piemontese, città che figura già nella prima edizione della corsa, questa frazione che termina ad Arenzano, molto prossima a Genova. La Superba è stata un’altra sede di tappa del Giro d’Italia 1909.

La nobile Torino, con la sua bella connotazione panoramica nella corona dei colli con il Po che l’attraversa e l’aperta e spaziosa struttura urbana, offre le sue molteplici peculiarità. Caratteristiche uniche, di primissimo rilievo, che investono e valorizzano la storia, l’arte, la cultura, l’architettura, il costume, l’economia, lo sport e le specialità gastronomiche e culinarie. In varie epoche. La città ha avuto una lunghissima frequentazione con il Giro d’Italia tale da rendere impossibile anche un succinto compendio statistico delle tappe e delle vicende che vi si riferiscono. A Torino, in tema di ciclismo, si deve pure ascrivere la primogenitura delle classiche Milano-Torino, la più longeva gara in linea essendo nata nel 1876, e Giro del Piemonte. Entrambe queste manifestazioni sono entrate da anni nel novero delle gare de La Gazzetta dello Sport. E’ da ricordare anche la gloriosa pista del Motovelodromo di Corso Casale intitolato a Fausto Coppi.

E’ il cuore di Torino – la grande Piazza Castello con gli edifici monumentali e storici che la nobilitano – a salutare il ritrovo della multicolore carovana rosa. Sfilata cittadina e quindi il via per Moncalieri, Cambiano e quindi la provincia d’Asti, nota per la produzione agricola, il vino con il moscato e lo spumante omonimi in primo piano. C’è il passaggio dalla città di Vittorio Alfieri e di Giovanni Gerbi, il possente “diavolo rosso” a motivo del colore della maglia che abitualmente indossava, uno dei pionieri del ciclismo italiano qui nato nel 1885. Segue la provincia d’Alessandria con il capoluogo e poi nelle “terre dei campionissimi” con l’importante centro di Tortona, il bivio di Castellania dove è nato e riposa il Fausto Coppi con il fratello Serse, Villalvernia, Cassano Spinola – località che rimandano ai nomi di Andrea Carrea, detto Sandrino e, nella vicina Novi Ligure, Ettore Milano, entrambi vegeti e vitali gregari storici (ma non solo) di Coppi. Novi Ligure, con il Museo dei Campionissimi, voluto e sostenuto con apporti di vera e tangibile passione, si ricollega anche al nome di Costante Girardengo, il primo campione a determinare l’uso del neologismo, con il superlativo assoluto applicato al sostantivo, di “campionissimo”.

Dopo Ovada e l’entrata nella provincia di Genova, sulle strade della Milano-Sanremo, si prospetta il passo del Turchino a circa venti chilometri da Arenzano. Planata sul mar Ligure e quindi Genova-Voltri. Arenzano è subito lì. Già nel 1925 fu sede di tappa, sempre con partenza da Torino. 279 chilometri con un ordine d’arrivo assolutamente regale: Girardengo, Binda e Brunero. Altro arrivo nel 1975 e vittoria, sempre allo sprint, di Franco Bitossi davanti a Paolini e Lasa.

La cittadina costiera della Riviera di Ponente, all’interno di un’insenatura ad ovest di Genova alla quale si lega per molte vicende, ha una morfologia particolare del territorio, compreso nel parco naturale regionale del Beigua, dato che alcuni tratti delle montagne s’affacciano direttamente sulla costa alla minima distanza tra mare e dorsale appenninica ligure.

Molto frequentato è il Santuario del Bambino Gesù di Praga, mentre, in tema architettonico, notevoli sono Villa Negrotto Cambiaso con il parco e la serra ed altri edifici liberty.

L’economia è soprattutto incentrata sul turismo balneare con attrattive naturali, culturali e ricreative. Di richiamo sono il fondale marino tra Arenzano e Punta Invrea con particolari flora e fauna marine, la Marcia Internazionale Mare e Monti che attira partecipanti di varie nazioni, la palestra subacquea (la prima in Italia) per esercitazioni ed addestramenti, i percorsi torrentistici ed alpinistici in località Cü du Mundu (etimo assai esplicito sulla natura dei luoghi), la passeggiata, che la unisce a Cogoleto, con pista ciclabile intitolati al cantautore Fabrizio De André realizzata lungo la sede della vecchia ferrovia.

Lo stemma comunale raffigura una palma ed il mare con il cartiglio che riporta il motto latino Hic manebimus optime che, giustamente per Arenzano, si può così rappresentare “qui staremo ottimamente”. Del resto anche il nome deriva dall’etimo latino che significa “aria sana”.