Prima tappa in linea che, come tradizione vuole, è terreno di caccia per le ruote veloci del gruppo. Il traguardo è di primissimo prestigio situandosi in Trieste. Profilo altimetrico piatto, piattissimo, per oltre metà percorso con lievi ondulazioni nella parte finale e nel circuito conclusivo che, ad ogni modo, non dovrebbero però precludere il successo agli uomini-sprint.

La partenza è da Jesolo, la notissima ed attrezzatissima località balneare in provincia di Venezia che ha avuto un grande sviluppo, situata a nord della città lagunare, dove il Piave trova il mare. Un centro che offre una variata e ricca gamma di possibilità per il turismo balneare. Lo stabilimento termale elioterapico, la zona del Cavallino al limitare della laguna di Venezia, nella zona di punta Sabbioni, la particolare ambientazione naturale di Eraclea Mare sono fra i punti di maggiore interesse per Jesolo che, a più riprese, ha ospitato anche arrivi di tappa della corsa rosa, sempre appannaggio di velocisti: 1955 Rino Benedetti, 1970 volata serratissima con Zandegù che prevale su Guido Reybrouck e Basso, 1987 Cimini e, all’indomani partenza della nota tappa con arrivo a Sappada caratterizzata dalla lotta “fratricida” fra i due compagni di squadra Visentini e Roche. L’anno successivo - 1988 – successo di Paolo Rosola e, infine, nel 2001 la Lido di Jesolo-Lubiana vinta dal compianto Denis Zanette.

Dopo Jesolo l’itinerario prevede Eraclea, San Michele al Tagliamento e quindi l’entrata in Friuli per Latisana, Cervignano con breve digressione nella provincia di Gorizia. Qui, nella località di Pieris, sono riportati alla memoria i fatti che inquadrati nel particolare clima politico post-bellico di queste zone, determinarono la conclusione a Pieris – ai fini della classifica generale - della tappa Rovigo-Trieste del 30 giugno 1946 per ostruzione del percorso. Giordano Cottur, figura storica del ciclismo triestino scomparso nel 2006, passò poi per primo, seguito da Toni Bevilacqua, il traguardo – simbolico a quel punto – nella sua città, in un gran tripudio di folla.

Sempre vincitori di peculiare prestigio nella splendida città, stretta tra l’azzurro del mare e le bianche rocce del Carso, con il suo suggestivo ed evocativo territorio che racchiude molteplici motivi d’interesse storico, culturale, monumentale, artistico, paesaggistico armonicamente fusi nella sua vocazione cosmopolita e ben rappresentati nello scenario d’unica suggestione che si respira in Piazza Unità d’Italia, teatro tradizionale anche della conclusione delle tappe del Giro d’Italia. E’ da ricordare anche la popolare “Barcolana”, la regata velica più affollata al mondo.

Sono 19 i precedenti arrivi di tappa nella città di San Giusto. Girardengo nel 1919 e bis nel 1923 con Belloni nel 1920, Brunero ‘27, Battesini ’34, Del Cancia ’38, il triestino purosangue Cottur nel ’39 e quindi nel ’46, nella vicenda già riferita. Nel 1940 vincitore è Vicini, ’51 Frosini, ’55 Fantini, ‘60 Bruni, ’61 Rik Van Looy, ’66 Bariviera, ’68 Guido Reybrouck, ’73 Marino Basso in maglia iridata ed era anche la conclusione del primo Giro d’Italia “europeo”, ’77 Gualazzini, ’81 Knudsen nel prologo a cronometro di debutto ed ancora il cronometro protagonista nelle vittorie di Zülle del ’98 e Gontchar nel 2004.