Nella magia – unica – di Venezia, in questa città incantata, universalmente conosciuta ed ammirata per la sua straordinaria bellezza, il Giro d’Italia che celebra l’eccezionale ricorrenza dei cento anni, festeggia la partenza della sua 92^ edizione. Una partenza che si lega ad un arrivo finale nella capitale d’Italia, Roma, che costituisce con Venezia un connubio di nobiltà monumentale, architettonica, storica, artistica assolutamente non ritrovabile in nessun’altra parte del mondo.

Tali, tanti e notissimi sono i monumenti e le attrattive di Venezia che rimane in pratica impossibile tentare di condensare, in poche righe, pure la semplice elencazione delle principali. Questa straordinaria città che sorge dal mare s’articola su più di cento isole, altrettanti canali e conta oltre quattrocento ponti con una sola piazza, la celeberrima piazza San Marco, emblema della città, con l’omonima basilica, il campanile ed i monumenti storici circostanti che testimoniano della sua storia e della potenza vissuta dalla “Serenissima”. Piazza San Marco è al termine del Canal Grande; è la maggiore via d’acqua interna e, lungo il suo corso, sorgono le più famose dimore della nobiltà veneziana che alternano, in mirabile sintesi, il repertorio dei vari stili fusi nel peculiare ed elegante linguaggio architettonico veneziano La terraferma è a quattro chilometri, il mare aperto a due e, fra questi la laguna Veneta.

In questo scenario mozzafiato ed incantato sembra impossibile solo immaginare le biciclette. Venezia però, pure in questo tema, vanta un albo d’oro di pura eccellenza con il Giro d’Italia.
E’ il Lido di Venezia, isola lunga dodici chilometri facente parte del cordone litorale che separa il mare dalla laguna, a soli millecinquecento metri da S. Marco, il sito veneziano che si collega meglio con il ciclismo. E’ al Lido di Venezia che è partito il Giro del 1997 con la tappa d’esordio vinta da Mario Cipollini, in volata, ovviamente.

Un vero e proprio capolavoro organizzativo e d’ardimento, firmato da patron Vincenzo Torriani, è stata poi la 14^ tappa del Giro del 1978, la cronometro individuale di 12 chilometri attraverso calli, ponti e rive da Marghera a Piazza San Marco con un ponte di barche di 400 metri che univa la chiesa della Salute a piazza San Marco. Ordine d’arrivo “reale” con Francesco Moser vincitore, Giuseppe Saronni a 14” e lo specialista svedese Knudsen a 15”. Uno spettacolo indimenticabile. Altra partenza del Giro d’Italia nell’ambito di Venezia nel 1972. Tappa d’esordio con partenza da Mestre ed arrivo a Ravenna vinta da Marino Basso su Bitossi. Il grande velocista belga Rik Van Steenbergen prevale nella tappa partente da Riccione del 1952 su Kubler e Bartali dopo avere vinto, nell’anno precedente, il 1951, la Brescia-Venezia davanti al veneziano Toni Bevilacqua. L’estroso Luigi Casola s&r squo;aggiudica in volata la frazione Pesaro-Venezia del 1949 ed altra conclusione allo sprint con il successo del romano Pietro Chiappini nella Bologna-Venezia del 1939 anticipando un velocista di vaglia come Di Paco.

Primo incontro di Venezia con il Giro d’Italia nel 1936 con l’arrivo della tappa a cronometro partente da Padova. Vittoria per l’elegante passista ligure Giuseppe Olmo.

E’ ancora il cronometro il giudice per la prova a squadre che vedrà le formazioni sfrecciare sulle strade piatte del Lido di Venezia, celebre per la Mostra del Cinema, il Casinò, gli alberghi di prestigio che s’alternano nell’elegante contesto balneare toccando i siti caratteristici di Malamocco e degli Alberoni.

Un inizio all’insegna della velocità, della gran velocità, dell’affiatamento, per poco più di venti chilometri, alla conquista della prima, ambitissima, maglia rosa.