Un'altra vittima in bici: ci lascia l'alpinista Alessandra Casiraghi, sorella dell'ultramaratoneta Monica

Ancora una volta, l’ennesima. E quel che fa rabbia è che non sarà l’ultima. Un’altra tragedia, un’altra vittima in bicicletta, questa volta a lasciarci è l’alpinista Alessandra Casiraghi originaria di Missaglia in provincia di Lecco. 50 anni vissuti pericolosamente tra le montagne, la sua grande e vera passione, dove è stata capace di scalare tutte le 82 cime alpine oltre i 4000 metri di quota. Alessandra era anche conosciuta perché sorella di Monica Casiraghi, ultramaratoneta azzurra plurititolata sia in ambito italiano che mondiale nonché primatista italiana della 24 ore di corsa con 226 km.

Alessandra è stata la quarta donna in Italia e sesta al mondo a riuscire nell’impresa, durata 25 anni, di scalare le 82 vette superiori ai 4000 metri sulle Alpi. L’ultima, l’atto finale, nell’agosto scorso dove ha conquistato l’Aiguilles du Diable sul massiccio del Monte Bianco. Però ieri non ce l’ha fatta, fatale lo scontro in una rotonda contro un Tir a pochi chilometri da casa, Alessandra è deceduta sul colpo e vani sono stati i tentativi di soccorso giunti immediati. Distrazione sua o dell’autista ancora non è stato accertato, quel che è certo è il traffico sempre forte su quelle strade come su mille altre. Alessandra è un’altra vittima illustre dopo quelle ad esempio dell’amatissimo ciclista Michele Scarponi in aprile oppure nel 2015 della 39enne triatleta ?padovana travolta da un pullman in Sudafrica a Città del Capo dove si stava allenando con la compagna Edith ?Niederfriniger. Ancora quest’anno non si può dimenticare il centauro Nicky Hayden investito nel suo training in bici in Romagna.

In Italia in bici, purtroppo, si muore. Tanto e spesso. Più che nelle altre nazioni.

Nel 2015 l’Istat ha stimato che vi siano almeno 45 gravi incidenti al giorno e i morti in sella a una bici sono stati 252, uno ogni 35 ore, un aumento rispetto al 2014 del 21%. Una gravità inaudita, una guerra, perché davvero andare ad allenarsi sulle strade ogni giorno è un’autentica battaglia. Abbiamo il Giro d’Italia che ha un secolo di vita e grandissimi campioni, ma siamo un popolo nemico della bici, schiavi delle autovetture e delle loro pazzesche velocità anche nei centri urbani. Siamo una delle nazioni europee con la più bassa percentuale di piste ciclabili sia urbane che extraurbane e tutto questo incide sulla civiltà, anzi inciviltà, e soprattutto sull’ignoranza di come si comporta una bicicletta. Se una persona non ha mai usato la bici, mai saprà come ragiona e come ad esempio frenerà o curverà un ciclista. In auto non lasciamo la precedenza, ci danno fastidio, diciamo che "intralciano il traffico". Questa prepotenza causa vittime e dissidi ogni giorno, ciclisti amatori, campioni o semplici persone che vanno al mercato, nessuno è escluso, l’asfalto non perdona e nei giorni feriali con i camion il livello di insicurezza aumenta a dismisura. Perché non ti vedono, perché ti stringono, perché nella corsia nel tuo senso di marcia non ci stanno in larghezza bici e camion insieme e ti passano vicino, troppo vicino, rischiando di risucchiarti tra le ruote.

Non c’è una normativa che impone il fatidico 1,5 metri di distanza laterale da mantenere obbligatoriamente da una bicicletta mentre si è in fase di sorpasso, non c’è la parte politica-istituzionale che ha la mentalità così avanguardistica da pensare che potrebbe essere davvero il mezzo del futuro, anche con batteria elettrica inclusa se il caso (per le bici non da corsa ovviamente), un mezzo ecologico a inquinamento zero, pulito, divertente, che ha bisogno di pochi spazi per il parcheggio. Le elezioni non si vincono purtroppo parlando e progettando corsie preferenziali per le biciclette.

Oggi piangiamo Alessandra Casiraghi e facciamo le più sentite condoglianze a Monica Casiraghi e a tutta la famiglia. La speranza è che in futuro qualcosa possa davvero cambiare e migliorare, intanto non rimane che essere prudenti e rispettare le regole. Tutti. Ciclisti compresi.