Transizione bici-corsa: i segreti per affrontarla al meglio

Nuoto, bici, corsa: questo è il triathlon. E le transizioni? Sono parte integrante della gara, ovviamente, il cronometro non si ferma, gli avversari nemmeno, ma troppo spesso questa fase è trascurata dai triatleti amatori che non la preparano adeguatamente compromettendo spesso l'esito finale.

COME SI AFFRONTA?La T2 è una fase delicata per aspetti differenti seconda che si tratti di gare veloci come sprint o olimpico oppure di garelong distance.Ivan Risti, esperto triatleta che ha gareggiato in tutte le specialità, ci spiega come affrontare al meglio questa situazione di gara. “Faccio una premessa: il triathlon è uno sport composto da cinque fasi, oltre a nuoto, bici e corsa ci sono le due transizioni che risultano più o meno importanti a seconda della distanza e del livello della gara e dell'atleta. Sulle gare corte per un'atleta che ambisce a livelli alti una transizione bici-corsa è fondamentale: è importante entrare in zona cambio nelle prime posizioni del gruppo, avere in testa lo schema preciso delle azioni da compiere e aver posizionato bene il materiale (scarpe, eventuale cappellino o visiera). Per un'atleta con meno velleità di classifica chiaramente l'obiettivo deve essere quello di eseguire al meglio la transizione senza commettere errori e avendo tutto il necessario per correre di facile indossabilità e adatto alla distanza. Nelle gare lunghe la transizione bici-corsa diventa meno importante in termini di tempo e risultato ma resta comunque un momento cruciale, dove è importante non commettere errori e soprattutto avere i materiali adeguati considerato che la distanza da correre è molto più lunga rispetto ad uno sprint o ad un olimpico”.

ALLENARE I CAMBI Le transizioni vanno allenate simulando esattamente le stesse fasi che vanno affrontate in gara. “Il consiglio è di allestire una piccola zona cambio in uno spazio adeguato dove fare delle prove e ripetere più volte dalla fase di discesa dalla bici fino ai primi metri di corsa– spiega Risti – ? inoltre importante in gara concentrarsi sulla sequenza di gesti da fare in transizione. Bisogna ripassarlo bene prima della gare e poi richiamarlo nella testa poco prima di arrivare al cambio. Bisogna rimanere il più possibile presenti e cercare di ripetere i gesti provati in allenamento senza farsi prendere dall'ansia di essere veloci: si rischierebbe soltanto di sbagliare”.

QUALE SCARPA?La scelta della calzatura ideale per la terza frazione del triathlon è estremamente soggettiva, ma l'esperienza può insegnare parecchi aspetti. Spesso si è orientati a prediligere una scarpa veloce, secca, reattiva, ma sovente la scelta si rivela decisamente controproducente. “Preferisco avere una buona risposta dalla scarpa e quindi spesso tendo a scegliere scarpe più leggere di quanto sarebbe indicato – racconta il triatleta della DDS – ma consiglio spassionatamente di prediligere una scarpa leggermente più pesante di quella che la vostra testa vi consiglierebbe. L'equazione scarpa leggera uguale scarpa veloce non è quasi mai valida in una gara di triathlon.?Inoltre è importante una buona chiusura della scarpa, sia che si scelgano i lacci normali, quelli elastici o il Boa, che ultimamente ho avuto modo di provare su alcuni modelli”.

BOA Il sistema Boa consente una calzata affidabile essendo progettato con materiali estremamente resistenti e testato numerose volte e soprattutto garantisce un fit che rimane tale in ogni situazione. Compiendo delle micro-regolazioni, la chiusura è ampiamente personalizzabile e la facilità di apertura e chiusura consente di indossare e togliere l‘attrezzatura in maniera rapida e semplice.“Il Boa permette una chiusura migliore e regolabile in maniera ottimale rispetto ai classici elastici– dice Risti che usa questa tecnologia regolarmente da oltre tre anni in gara – questo è possibile anche dopo le transizioni. Chiaramente per aggiustare la chiusura durante al corsa è necessario fermarsi, ma se pensiamo ad un Ironman non è una grossa perdita in termini di tempo. Si guadagna in comfort e in prestazione, con le chiusura con lacci elastici non si ottiene la stessa risposta che si ha con i lacci classici. Se il percorso è lineare non è un danno esagerato, ma se pensate a percorsi con molte curve o con terreno sconnesso è più facile che il piede si muova molto rispetto alla scarpa perché la chiusura non è perfettamente salda. Il boa permette una chiusura salda della tomaia sul piede ed evita che si disperda molta energia per un serraggio non ottimale”.?E in certe situazioni, quando le forze sono al lumicino, non ci si può davvero permettere di disperdere energie invano.