Bici usata per l'Ironman? Spesso è un affare

L'acquisto della bici usata in vista delle prime gare Ironman potrebbe far risparmiare un sacco di soldi, ma attenzione ad alcuni dettagli

[tps_title]L'IDEA[/tps_title]

Le vedi esposte in vetrina, alle fiere, in zona cambio e scatta subito il colpo di fulmine. Stiamo parlando delle bici da cronometro, compagne di viaggio inseparabili di chi prepara le gare lunghe no-draft, per chi ambisce a diventare ironman. Gioielli costosi, spesso poco sfruttati, a volte dimenticati in garage per lasciare spazio alla bici da strada. Ma può valere la pena orientarsi verso l'acquisto di un usato? Questa scelta farà risparmiare un bel po' di soldi, ma attenzione ai fattori chiavi prima di procedere all'acquisto.

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[tps_title]MISURA [/tps_title]

Prima di scegliere la bicicletta, è necessario conoscere in maniera precise le proprie misure. Per questo, a volte basta recarsi dal negoziante di fiducia (che sarà un fido alleato anche nella fase successiva all'acquisto), oppure rivolgersi a uno specialista che saprà guidarvi al meglio anche per il successivo posizionamento in sella.

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[tps_title]DOVE ACQUISTARE[/tps_title]

?Ormai c'è l'imbarazzo della scelta per quanto riguarda i canali di acquisto di una bicicletta usata. In caso di acquisto online, fidatevi delle vostre sensazioni e analizzate attentamente il feedback del venditore: non esitate a chiamare e scrivere, insomma a chiedere tutto ciò che vi viene in mente e potrebbe essere funzionale a scovare il prodotto usato più adeguato alle vostre esigenze (preparatevi in anticipo una lista di richieste). Un altro canale è la frequentazione diretta di una squadra di triathlon e ciclismo della vostra zona o dei colleghi multisportivi incrociati spesso in gara: la conoscenza diretta e la possibilità di provare il mezzo, sono punti estremamente favorevoli.

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[tps_title]TELAIO [/tps_title]

Tenere in considerazione la possibilità di acquistare soltanto il telaio anziché la bici completa. Le ruote, anche quelle di alta gamma, sono tra i componenti più soggetti a usura e che quindi potrebbero avere in serbo spiacevoli sorprese. Potrebbe essere piuttosto conveniente orientarsi verso un gruppo usato, spesso messo in vendita assieme al telaio.

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[tps_title]TAGLIANDO [/tps_title]

Una volta acquistata la nuova bici, anzi, quella usata, è bene recarsi immediatamente dal meccanico di fiducia: controllo serraggi, usura freni e catena, movimento centrale, regolazione del cambio e una bella lavata seguita da una attenta lubrificazione. E poi, sistemata millimetricamente la posizione, non resta che pedalare.