Il test dei nuovi Nordica Dobermann per la stagione 2023-2024 sulle nevi del ghiacciaio Rettenbach a Soelden. La costruzione double core fa la differenza
Lo sci Dobermann di Nordica ¨¨ da sempre uno degli attrezzi preferiti dai "pistaioli", sciatori di alto livello tecnico e buona condizione fisica che amano le sensazioni da gara anche in condizioni di (relativo) relax. Per la stagione 2023-2024 l'azienda italiana ha rivoluzionato il Dobermann introducendo una innovativa costruzione Double Core che mescola legno, titanal e uno strato di "gomma" (si tratta in realt¨¤ di elastomeri, evoluti polimeri allo stato gommoso) per migliorare l'assorbimento delle vibrazioni. Abbiamo provato il Dobermann Gsr DC sulle nevi austriache di Soelden, Austria.
nordica dobermann, com'¨¨ fatto
¡ª ?Il nuovo Dobermann, si diceva, si caratterizza per l'innovativa costruzione Double Core, scaturita da un progetto inizialmente elaborato per la sciata femminile. Da quel punto di partenza per¨° il project manager Nordica, l'ex nazionale austriaco di gigante e slalom Florian Seer, ha elaborato il cuore di uno sci che rispetto alla generazione precedente ¨¨ pi¨´ "vellutato", pur mantenendo le consuete caratteristiche di rigidit¨¤ e reattivit¨¤ tipiche di uno sci ad altissime prestazioni. La tecnologia costruttiva Double Core consiste in un differente accoppiamento degli strati interni dello sci. Nella costruzione pi¨´ estrema, diciamo simile allo sci da gara (ufficialmente Energy 2 TI DC), il Dobermann ha due strati di titanal (leggerezza e reattivit¨¤ elastica) pi¨´ esterni, al cui interno ci sono due strati di legno; tra le due lamine in legno c'¨¨ il polimero, che ha il compito principale di smorzare le vibrazioni create dallo sci in movimento. Il comportamento ¨¨ meno nervoso e pi¨´ malleabile. Il Double Core pu¨° essere declinato in altre due costruzioni: pi¨´ versatile (Energy TI DC, utilizzato per sci Spitfire), con un solo strato di titanal accoppiato al polimero e inserito in due strati di legno; ancor pi¨´ morbida e malleabile (Energy DC, anch'esso per Spitfire) con il polimero inserito tra due strati di legno.
nordica dobermann, come va
¡ª ?
Il nuovo Dobermann utilizza l'Energy 2 TI DC solo nelle versioni racecarve gigante, racecarve slalom e Multigara. Lo sci da gigante, quello da noi provato, funziona molto bene, ¨¨ reattivo al cambio e stabile in conduzione; naturalmente richiede una certa forza per essere condotto ma non perde mai la presa e risulta piuttosto gestibile anche in condizioni di neve non perfettamente battuta, come quella trovata in Austria, sui pendii di Soelden, sotto una discreta nevicata.
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