Durogati: “In Brasile per il record mondiale”. E agli appassionati consiglia di...

L’atleta meranese in Brasile con l’obiettivo di superare i 582 chilometri di volo (record mondiale) e migliorare il suo personale (509,6). E intanto offre preziosi consigli su come iniziare e dove volare in parapendio

Il primo volo in parapendio all’età di sei anni, sul tandem condotto dal padre sopra i cieli di Merano, quelli di casa.

Aaron Durogati, 33 anni, da 18 ha fatto del parapendio (nelle diverse specialità: Cross Country, Acrobatic Flying, e Speed Riding) una missione di vita e una professione già ricca di successi su scala internazionale. Qualche esempio? La prima Coppa del Mondo (messa in bacheca nel 2012); e le partecipazioni alla Red Bull X-Alps (2013), gara di durata di cross country che unisce parapendio e corsa (l’atleta è uno dei tre italiani a partecipare su 32 iscritti) chiusa al settimo posto.

La prossima sfida (in corso) ha per teatro i cieli del Brasile. Qui Aaron Durogati nel novembre 2018 volò per 509,6 chilometri, stabilendo il record italiano di distanza. E qui l’atleta Red Bull tra la seconda metà di ottobre e i primi giorni di novembre 2019 tenterà di migliorare la sua performance, e al contempo di riscrivere il record del mondo, al momento fissato sui 582 chilometri. Con circa 11 ore di tempo a disposizione per provare a entrare nella storia come l’uomo che ha effettuato il volo più lungo in parapendio, Durogati (“Sono pronto, mi sono preparato bene, dedicando molto tempo e attenzione alla scelta e messa a punto dei materiali” dice l’atleta) in America Latina dovrà avere dalla propria parte il meteo, sempre variabile numero 1 nel mondo del parapendio.

Durogati , come s’inizia a praticare il parapendio?

Come tanti altri sport outdoor, non c’è una fascia d’età migliore, puoi iniziare da ragazzino o a sessant’anni. Il primo passo è iscriversi a una scuola di volo e iniziare una progressione step by step fino all’ottenimento del brevetto di volo. All’inizio i campi pratica sono dei prati che tendono a essere piatti, ma con una parte ripida con massimo 10-15 metri di dislivello, ideali per effettuare i primi piccoli voli di pochi metri e massimo 10-20 secondi. Seguendo le indicazioni dell’istruttore, quindi, si arriverà a effettuare dei voli con alcune centinaia di metri di dislivello tra decollo e atterraggio, con il praticante in contatto radio costante con due istruttori che si trovano nei medesimi due punti, dando istruzioni in tempo reale sulle manovre da effettuare. Acquisita una determinata abilità, sarà tempo di sostenere l’esame per il brevetto, che contempla una parte teorica e una pratica. Attenzione però, come con la patente dell’auto, avere il brevetto di volo non significa saper volare in assoluto e in ogni condizione: servirà esperienza per destreggiarsi al meglio in ogni situazione.

Quali i luoghi migliori per volare?

Il mio consiglio, per iniziare, è scegliere una scuola vicino casa. Io iniziai a Merano, mentre se abiti a Milano il Monte Cornizzolo (a nord della metropoli, alle porte di Lecco, Ndr) è perfetto. Non ci sono di per sé luoghi più difficili di altri per volare, perché il grado non dipende dalla morfologia della montagna, quanto dalle condizioni meteo. I miei luoghi preferiti, comunque, sono i cieli delle Dolomiti, intorno alGruppo Sella, e laMarmolada, dove i panorami sono spettacolari.

Pensando a un principiante, o meglio a un non agonista: quando è il caso di rimandare un volo?

Consiglio di ascoltare se stessi: quando ti stai ponendo la domanda se effettuare un volo oppure no, questo è il primo campanello d’allarme. In questi casi meglio rimandare ed evitare problemi. Come dice un vecchio motto: “E' meglio rimanere a terra con il rammarico per non essere in cielo, piuttosto che trovarsi in cielo con la voglia di tornare a terra”.