FORMULA 1
Red Bull, forme convenzionali. Ma sar¨¤ veloce?
La RB21 ¨¨ la monoposto con cui Red Bull vuole cancellare le criticit¨¤ emerse dal progetto RB20. In realt¨¤ si ha l¡¯impressione che sia una sorta di ibrido, in quanto, da un lato sembra che la nuova monoposto non rinneghi completamente l¡¯impostazione precedente, mentre a livello di progetto complessivo si nota una sorta di maggiore convenzionalit¨¤. In sostanza, le forme originali che avevano caratterizzato la RB20 con la base del cofano motore celata da due lunghi ¡°bazooka¡± che degradavano bruscamente verso il retrotreno, ¨¨ stata sostituita da una carrozzeria che sembra un¡¯evoluzione ragionata di quella che aveva debuttato in Ungheria lo scorso anno. Utile ricordare che quella configurazione, definita da alto carico, aveva trovato la propria giustificazione, soprattutto per il tempo e le risorse tecniche impiegate con il campionato in corso, nella ricerca di un migliore scambio termico, per non compromettere l¡¯affidabilit¨¤ della power unit Honda.?
Conservativa
¡ª ?Pare che i tecnici diretti da Pierre Wach¨¨ abbiano cercato soprattutto di non vedere minate le prestazioni potenziali della RB21, piuttosto che incrementarle con un approccio pi¨´ radicale. ? forse il sintomo che i tecnici del team valutino questo concetto come non ulteriormente sviluppabile a livello di pure prestazioni? La tesi si ¨¨ sempre pi¨´ fatta largo tra i tecnici rivali, a causa della lunga striscia di gare (10) senza vittorie. Alla base, una sempre pi¨´ critica dinamica del veicolo, soprattutto se confrontata con le monoposto rivali. Presto si capir¨¤ se questa tesi abbia un fondamento. In ogni caso, dare fuori dai giochi la Red Bull, potrebbe rivelarsi per i rivali un errore di sottovalutazione. Meglio non commetterlo.
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