Grande carico aerodinamico, perfetto bilanciamento meccanico delle sospensioni: ecco perch¨¦ la formula magica che fa volare la macchina di Verstappen e Perez non ¨¨ semplice da copiare
La formula magica che fa volare la Red Bull non ¨¨ semplice da copiare. Altrimenti Ferrari, Mercedes, McLaren e Aston Martin l¡¯avrebbero gi¨¤ fatto. La RB19, che ha letteralmente dominato la stagione appena andata in archivio (21 vittorie in 22 GP, unico ¡°intruso¡± Sainz a Singapore) ¨¨ l¡¯unica che riesce a esprimere il suo massimo potenziale sia in qualifica sia in gara, risultando veloce su ogni circuito e in qualsiasi condizione. Merito di un grande carico aerodinamico e di un perfetto bilanciamento meccanico delle sospensioni. L¡¯equilibrio della vettura progettata da Adrian Newey ¨¨ il vero segreto dei trionfi delle ultime due stagioni. Nessuno come il genio inglese ¨¨ riuscito a interpretare al meglio il nuovo regolamento tecnico entrato in vigore nel 2022, che ha segnato una rivoluzione, con il ritorno dell¡¯effetto suolo gi¨¤ sperimentato in F.1 a cavallo degli Anni 70-80.
saltelli
¡ª ?In pratica, adesso si sfrutta l¡¯aria che passa sotto il fondo della monoposto per creare deportanza e migliorare il rendimento nelle curve. Facile solo a parole. Nella realt¨¤, gli ingegneri si sono scontrati fin dall¡¯inizio con il problema dei saltellamenti alle alte velocit¨¤ innescati dalla vicinanza della macchina all¡¯asfalto, il cosiddetto ¡°porpoising¡±. Pi¨´ si abbassa l¡¯assetto, per cercare di ottimizzare l¡¯effetto suolo, e pi¨´ questo fenomeno rischia di manifestarsi. Un inconveniente che si amplifica sulle piste ondulate o sconnesse come certi tracciati cittadini. La Red Bull ha fatto la differenza proprio nella gestione di questa difficolt¨¤, riducendo le ricadute negative sulle prestazioni, al contrario di Mercedes e Ferrari.
segreto
¡ª ?Non ¨¨ un caso che il team di Milton Keynes sia rimasto al vertice anche quando il regolamento ¨¨ stato modificato nel 2022, a partire dalla gara di Spa, e in questa stagione. Era facile trovare le contromisure partendo da un progetto gi¨¤ azzeccato. La RB18 e la RB19 hanno avuto in comune un¡¯ottima gestione degli pneumatici sia in qualifica, quando bisogna riscaldare subito le gomme, sia nell¡¯arco di un GP, quando invece ¨¨ necessario restare all¡¯interno di una finestra di temperature ottimale per evitare il degrado eccessivo. La Ferrari ha ottenuto il primo obiettivo ma non il secondo. Le altre squadre sono state altalenanti in un senso o nell¡¯altro. Ma nessuna ha raggiunto il livello della Red Bull. La costanza di rendimento della RB19 si ¨¨ tradotta in una maggiore facilit¨¤ di guida, con un comportamento omogeneo nella percorrenza delle curve lente e veloci. Ecco perch¨¦ nel 2024, con regole invariate, sar¨¤ ancora Max il favorito. Anche se gli inseguitori dovrebbero avvicinarsi. Almeno cos¨¬ sperano a Brackley e a Maranello.
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