L'ultima genialata di Newey: la nuova Red Bull ha le feritoie verticali!

Dopo le prime foto spia dello shakedown della Red Bull RB20 svolto a Silverstone due giorni fa, emergono da nostre fonti, indiscrezioni dell’ultim'ora che parlano di una RB20 dove l’estremizzazione delle fiancate, ovvero del canale inferiore tra le pance e il fondo, avrebbe stravolto la conformazione delle prese d’aria di raffreddamento.?Queste, infatti, sarebbero state ridotte a feritoie verticali poste ai lati dell’abitacolo, praticamente nella posizione dove sulla Ferrari SF-24 è posta la bocca d’ingresso della bypass duct.?

l'obiettivo

In questo modo Newey e i suoi collaboratori, avrebbero raggiunto l’obiettivo di pescare parte del flusso che lambisce la vettura nella parte bassa del telaio, indirizzato dagli elementi della sospensione anteriore. La soluzione, se confermata dalle immagini della vettura che sarà presentata questa sera alle 20.30 (qui sotto la diretta streaming), giustifica l’adozione delle ampie canalizzazioni di sezione circolare (bazooka) poste alla base del cofano motore e arcuate verso il basso, oltre l’incremento della sezione della presa dinamica e del cofano motore, individuabili nelle foto dello shakedown, per garantire un adeguato scambio termico alla power unit; insomma, una rivoluzione sottopelle. Sarà anche un azzardo?