Giro-E: ecco le e-bike in gara. Dati tecnici e prezzi

La corsa a tappe dedicata alle bici elettriche ha messo in luce diversi modelli. Ecco quali sono, come sono fatte e quanto costano alcune e-road/e-gravel protagoniste della manifestazione

Negli ultimi anni la richiesta delle e-bike è cresciuta in modo significativo rappresentando, per ciclisti poco allenati, una buona soluzione per affrontare percorsi esigenti dal punto di vista altimetrico. All'edizione 2024 del Giro-E, hanno partecipato molte case di e-bike italiane e straniere. Scopriamo le caratteristiche dei rispettivi modelli.?

Olmo

La casa italiana ha fornito al team Continental la e-road E-Bro 2.0. Il telaio (full-carbonio) è disponibile in cinque taglie (470; 500; 530; 560; 590), mentre la forcella, con un passaggio ruota generoso, è?anche essa in carbonio. La piega è Deda Zero, mentre la sella è una Sella San Marco. Di seguito sono riportati i dati di reach e stack del telaio:

• Reach:?470 (380 mm); 500 (389,4 mm); 530 (391,4 mm); 560 (403,4 mm); 590 (418,7 mm)
• Stack:?470 (522 mm); 500 (532,3 mm); 530 (552,3 mm) ; 560 (567,5 mm) ; 590 (583,8 mm)

La E-Bro 2.0, può essere scelta con ruote Fulcrum Racing R400 Db o le francesi Mavic Ksyrium, entrambe abbinate a copertoni Vittoria Zaffiro Pro da 700x28. Il motore elettrico Polini?E-P3+ Evo, capace di 75 Nm di coppia, è alimentato da una batteria Polini Evo 500Wh. Per accrescere l'autonomia della drive unit, Olmo prevede un range extender da 250Wh. In Italia E-Bro 2.0 è commercializzata in quattro versioni:

• Shimano Shimano Dura-Ace Di2 2x12 (8.174 euro),?
• Shimano Ultegra Di2 2x12 (7.022 euro),?
• Shimano 105 Di2 2x12 (6.399 euro)
• Shimano 105 2x12 (5.783 euro)?

Orbea

Orbea fornisce al team?Sara Assicurazioni la e-road Gain M. Una e-bike ad alte prestazioni, contraddistinta: telaio/forcella in carbonio e motore Mahle X20 da 55 Nm di coppia. Di seguito sono riportate le caratteristiche della versione top di gamma Gain M10I (9.999 euro).?Il telaio Orbea Gain Omr, con geometrie endurance, è stato progettato per ospitare, nel tubo obliquo, la batteria iX350 36V 353Wh. La forcella Gain Omr, con passaggio integrato della guaina freno, si contraddistingue per passaggio ruota fino a 700x35. Il cockpit OC Road Performance RP10-R, è equipaggiato con il nastro manubrio Orbea Anti-Slippery/Shock Proof, mentre il reggisella OC Performance XP10-S Carbon (dal diametro di 27,2 mm), sorregge la sella?Fizik Vento Antares R1 Carbon Rail da 140 mm. Il telaio, disponibile in sei taglie (XS; S; M; L; XL; XXL), presenta le seguenti geometrie:?

• Reach: 370 mm (XS); 378 mm (S); 386 mm (M); 394 mm (L); 402 mm (XL); 410 mm (XXL)
• Stack: 525 mm (XS); 547 mm (S); 569 mm (M); 591 mm (L); 613 mm (XL); 635 mm (XXL)
• Angolo sterzo: 71? (XS); 71.2? (S); 71.5?;(M) 72? (L); 72.2? (XL); 72.5? (XXL)

Gain M10I monta ruote Carbon 42, abbinate a copertoni?Pirelli P Zero Race SmartEVO Tlt da 700x30c. Il gruppo Shimano Dura-Ace Di2 a 12 velocità prevede una guarnitura 50/34 e un pacco pignoni con scala 11-30. Il motore elettrico Mahle X20, disposto nel mozzo posteriore, eroga 55 Nm di coppia, invece la batteria da 350 Wh, secondo Orbea, garantisce una autonomia di circa 4.000 metri. In Italia la gamma Gain è commercializzata da 5.599 euro.

Parkpre Bicycles

La Parkpre Bicycles supporta il team Fly-Citro?n, fornendoli E-K99. Una e-road, dal peso di 16,5 kg, studiata per le alte prestazioni su qualsiasi tipologia di terreno. Il telaio e la forcella, realizzati in carbonio monoscocca, conferiscono alla bici elevate doti di reattività e stabilità alle alte velocità. Attacco manubrio, piega e reggisella sono firmati Deda, mentre la sella è una Sella San Marco Aspide Open. La E-K99 monta ruote Deda in carbonio, abbinate a copertoni Vittoria. Il gruppo (trasmissione e freni) è lo statunitense Sram Rival Axs a 12 velocità. Il motore elettrico Polini E-P3+, capace di 80 Nm di coppia, è alimentato da una batteria da 500 Wh. Il ciclista, tramite display Tft, gestisce l'intervento del motore su 5 livelli e visiona i dati inerenti la velocità, i chilometri e la media oraria.?

Guerciotti

Guerciotti è presente nel segmento delle e-road con il modello Navir I.On, disponibile da?6.750 euro.?Ecco le caratteristiche tecniche della versione montata con gruppo Shimano Ultegra 8020 a 11 rapporti.?Il telaio in carbonio, è stato progettato da Guerciotti per ospitare l'unità elettrica Polini E-P3. Il manubrio, grazie alla tecnologia Cable System integrale, permette l'instradamento dei cavi freno e cambio Shimano Ultegra. Una soluzione che migliora l'aerodinamica e il design della bici. Il reggisella Qtc Energy è abbinato alla Selle Italia Model X, dotata di scarico centrale. Il telaio, disponibile in cinque taglie (XS, S, M, L e XL), presenta le seguenti geometrie:

• Reach: 380 mm (XS); 389,4 mm (S); 391,4 mm (M); 403,4 mm (L); 418,7 mm (XL)
• Stack: 522 mm (XS); 532,3 mm (S); 562,3 mm (M); 567,5 mm (L); 583,8 mm (XL)

La e-road della casa milanese monta ruote tubeless Vision Team 30 TC Disc, abbinate a coperture Michelin power road. Il reparto frenate è firmato Shimano Ultegra.?La drive unit Polini E-P3 eroga 75 Nm di coppia e raggiunge una velocità massima di 25 km/h. La batteria agli ioni di litio da 500 wh garantisce un'autonomia di 220 km. Il rider, interagendo con il display, posizionato sul manubrio, gestisce l'intervento del motore su 5 livelli e visiona i dati inerenti la velocità, i chilometri e la media oraria.

Lombardo Bikes

Lombardo Mugello Evento è una e-bike di alta gamma, pesata per ottimizzare il rapporto comfort/prestazioni. Telaio e forcella sono in carbonio, mentre il motore elettrico Fazua Drivepack Evation 1.0 eroga 60 Nm di coppia, ed è alimentato da una batteria da?250 w. Le ruote?DT SWISS P1800 sono abbinate a copertoni Vittoria Corsa Pro Control. Il gruppo Shimano Ultegra meccanico a 11 velocità prevede una guarnitura 50/34, in combinazione un pacco pignoni con scala 11-32. Mugello Evento è disponibile a un prezzo di 5.149 euro.?

Merida

Merida è presente al Giro-E con eSilex 400, una e-gravel dall'impiego polivalente. Le caratteristiche salienti di questo modello sono: telaio e forcella in carbonio e motore Mahle X35+, coadiuvato da una batteria da 250 Wh. Per aumentare l'autonomia della drive unit, Merida prevede un range extender da?208 Wh. Il gruppo è Shimano Grx a 10 velocità, con doppia corona 46/30 e un pacco pignoni dotato di scala 11-36.

Bianchi

Bianchi fornisce ai membri del team Regione Abruzzo il modello E-Arcadex. Una e-gravel studiata per un impiego polivalente, grazie all'evoluto motore Bosch Performance Line Cx da 250 W, con coppia di 85 Nm e una batteria da 500Wh. In Italia, E-Arcadex è disponibile a partire da 4.499 euro.? Il telaio, in carbonio, è progettato per garantire un passaggio ruota fino a 700x45. Attacco manubrio, piega, reggisella e sella sono marchiati Velomann. Il gruppo è il meccanico Shimano Grx a 11 velocità.

De Rosa

De Rosa E-DO è una e-road ad alte prestazioni, con telaio/forcella in carbonio e motore elettrico Fsa dal peso di 3,9 kg. L'unità eroga 42 Nm di coppia e raggiunge una velocità massima di 25 km/h. La batteria (250 Wh), disposta nel tubo orizzontale, può essere abbinata a un range extender da 250 Wh. Il motore Fsa HM 1.0 da 250 Wh è dotato di cinque livelli di assistenza, selezionabili tramite un pulsante posizionato nella zona anteriore del tubo orizzontale. La combinazione tra telaio in carbonio e l'unità Fsa, permette di contenere il peso di E-DO a soli 12 kg.

Moser

La casa italiana ha preso parte al Giro-E, fornendo al team Toyota il modello F-Moser Road. Una e-road contraddistinta dal sistema Dual Mode System?(brevettato Moser), che permette l'estrazione della batteria e la sostituzione della ruota motorizzata con una tradizionale. Di seguito sono riportate le caratteristiche salienti della versione montata con gruppo Sram Rival. Il telaio in carbonio, ospita la batteria da 250 Wh del motore elettrico Fsa. Attacco e manubrio sono entrambi Fsa, mentre la sella è una Selle Italia Model X Superflow. Il telaio, disponibile in quattro taglie (S; M; L; XL), presenta le seguenti geometrie:

• Stack: 533,8 mm (S); 559,3 mm (M); 590,19 mm (L); 615,9 mm (XL)
• Reach:?377,6 mm (S); 384,3 mm (M); 389,7 mm (L); 390,8 mm (XL)

La e-road italiana monta ruote Vision Team 30, abbinate a copertoni Vittoria Rubino Pro da 700x30 C. La trasmissione Sram Rival Axs a 12 velocità, prevede una guarnitura 46/33 che lavora assieme a un pacco pignoni con scala 10-36. F-Moser Road è fornita del motore elettrico Fsa Hm 1.0 da 250 Wh, posizionato nel mozzo posteriore, eroga 42 Nm di coppia e raggiunge una velocità massima di 25 km/h. La batteria Fsa (250 Wh), disposta nel tubo orizzontale, può essere abbinata a un range extender da 250 Wh. L'unità Fsa Hm 1.0 da 250 Wh è dotata di cinque livelli di assistenza, selezionabili tramite un pulsante posizionato nella zona anteriore del tubo orizzontale. F-Moser Road è disponibile con quattro opzione di montaggio: Sram Rival, Sram Force, Sram Red, Fsa.

Yamaha

Wabash RT è la e-gravel della Casa Giapponese, disponibile a un prezzo di 3.499 euro. Il telaio è in alluminio, progettato per ospitare al suo interno la batteria del motore elettrico e le guaine sia dei freni che delle leve del cambio. La forcella anteriore ha un escursione di 100 mm, mentre il manubrio, rivestito con nastro dall'elevato grip, ha un diametro 31,8 e larghezza di 46 cm. Il reggisella telescopico da 40mm/60mm, permette al rider di trovare la giusta regolazione dell'altezza sella. La geometria del telaio è stata studiata per garantire una guida confortevole e una buona reattività tra le curve e su strade bianche. Yamaha commercializza il telaio in tre taglie: 54 cm (small), 57 cm (medium), 60 cm (large). I cerchi da 700c, montano coperture Maxxis Rambler 700 x 45c TR Exo 120tpi.

Il motore elettrico è lo Yamaha PWSeries ST 3-bolt Mount, dal peso di 3,4 kg, eroga 70 Nm di coppia e raggiunge una velocità di 25 km/h. La trasmissione tra motore e ruota posteriore è affidata alla catena Kmc e11 Turbo EPt. L'unità elettrica è alimentata da una batteria agli ioni di litio con una capacità 500Wh, 36V, 13.4Ah. Per ricaricare la batteria dal 0-100%, impiegando il recharger Yamaha da 240 Volt occorrono 4 ore. Il motore elettrico, è comandabile da un display Lcd posto sul lato sinistro del manubrio. Interagendo con lo schermo è possibile visionare il tachimetro, l'indicatore della capacità della batteria e scegliere tra le quattro modalità d'intervento del motore elettrico: Auto, Eco, Standard e High. Wabash RT monta il gruppo Shimano GRX a 11 velocità, con guarniture da 44 o 4o denti. La cassetta posteriore è Shimano CS-M7000 da 11 velocità con scala rapporti 42-11.?