Auto ibride plug-in più efficienti: dati, prezzi e incentivi

Le auto ibride plug-in rientrano in due delle categorie di emissioni per l'accesso agli incentivi statali: mentre i fondi per la categoria 0-20 g/km sono di fatto?esauriti dal click day del 3 giugno, quelli per la fascia 21-6o g/km, che rappresenta la quasi totalità del mercato delle ibride alla spina, sono ampiamente disponibili. In questo caso il contributo massimo è di 8.000 euro con rottamazione fino a Euro 2, che possono raggiungere la quota di 10.000 euro con un Isee inferiore a 30 mila euro. Questa tipologia di veicolo è alimentata da un'unità di potenza la cui componente elettrica può essere ricaricata da una fonte energetica esterna, appunto tramite spina, garantendo delle emissioni di CO2 e dei consumi molto bassi. Nel periodo tra gennaio e maggio 2024 sono state immatricolate 23.585 ibride plug-in, rappresentando il 3,2 % del mercato italiano. Dati che dimostrano?un calo rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, che ha visto immatricolate?32.232 ibride alla spina, per un totale del 4,5 % rispetto al mercato totale. Ecco le sette scelte di auto ibride plug-in che non superano i 30 g/km di emissioni di CO2, considerate quindi tra le più efficienti: Bmw Serie 2, Ford Kuga, Kia Niro, Mercedes Classe A, Toyota CH-R, Volkswagen Tiguan e Volvo V60.