Auto ibride plug-in, i 10 modelli con più autonomia in elettrico

L’idea di una vettura dal doppio volto, con motorizzazione tradizionale per affrontare lunghi viaggi senza l’ansia dell’autonomia, e poi garantirsi una buona percorrenza in modalità 100% elettrica per l’ingresso nelle zone a traffico limitato. Questa è la formula plug-in, considerata da molti come la soluzione ponte più promettente tra il vecchio mondo dei motori a combustione e quello nuovo, dominato dalle alimentazioni a batteria. Una idea che sembra essere stata ben compresa, a giudicare dai dati di vendita relativi al mese di settembre 2021, con le ibride plug-in (Phev) che raggiungono il 5,2%, avvicinando molto le full hybrid (Hev), salite comunque a 7,5%. A vantaggio delle prime, la dimensione degli accumulatori superiore fino a dieci volte di media, come un fattore determinante per gestione quotidiana di una vettura dal doppio volto. Per questo abbiamo selezionato i dieci modelli con la maggiore autonomia in modalità elettrica in vendita in Italia, sulla base dei dati dichiarati relativi al ciclo misto Wltp, dunque il più realistico. Una selezione non basata sui consumi, dunque, ma sui risultati di percorrenza, sui quali incide anche l’accurata gestione energetica dell’intero sistema, in particolare in ambito urbano, dove la frenata rigenerativa nel traffico può ulteriormente aumentare l’autonomia con una guida accorta, cioè senza affidarsi a ripartenze brucianti affidate alla motorizzazione elettrica. In attesa del rifinanziamento degli incentivi diretti alle ibride plug-in, ecco cosa scegliere.