Honda celebra i cinquanta anni dell'iconica berlina con il lancio dell'ultima generazione esclusivamente in versione ibrida completando il processo dell'elettrificazione della gamma europea. Disponibile a partire dal prossimo autunno
La Honda svela la nuova Civic e:Hev. L'iconica berlina dal piglio sportivo, nata nel 1972 e giunta alla undicesima generazione, festeggia i suoi "primi" cinquanta anni. Dieci lustri di tradizione e sportivit¨¤ giapponese "celebrati" con il lancio di un modello esclusivamente in versione full hybrid. Fin dal suo debutto, Honda Civic ha venduto oltre 27,5 milioni di unit¨¤ in 170 Paesi. Con l'arrivo della nuova Honda Civic e:Hev, previsto nell'autunno del 2022, il marchio del Sol Levante porta a termine l'elettrificazione della gamma europea dopo aver "aggiornato" i modelli Jazz, Jazz Crosstar, CR-V e HR-V. La nuova Honda Civic e:Hev sar¨¤ disponibile solo a trazione anteriore, anche nella variante pi¨´ sportiva Type R.
il design
¡ª ?La nuova Honda Civic sfoggia una silhouette sportiva ed elegante scaturita dall'innovativo design ispirato al principio della casa nipponica ManMaximum, MachineMinimum, un approccio stilistico capace di plasmare ogni aspetto estetico della vettura. La linea del cofano ¨¨ pi¨´ bassa di 25 mm rispetto alla generazione precedente, decisamente pi¨´ ampio il parabrezza, mentre i profili delle fiancate laterali, estremamente puliti, risaltano i tratti distintivi e raffinati dell'auto. Sempre rispetto alla generazione precedente, la base del montante anteriore ¨¨ stata spostata pi¨´ indietro e allineata con il centro delle ruote. Questa soluzione dona all'auto un profilo dalle proporzioni pi¨´ bilanciate e un assetto migliorato. Spostato in avanti anche il punto pi¨´ alto della linea del tetto per dare vita ad una leggera pendenza verso il portellone posteriore evidenziando un profilo maggiormente slanciato. Linee accentuate dalla grandezza delle ruote in combinazione con la carreggiata pi¨´ ampia e l'evidente bordatura dei passaruota. Una particolarit¨¤: la struttura del portellone posteriore ¨¨ stata realizzata in resina con un'apposita tecnologia di produzione ed ha un peso ridotto del 20% rispetto alla versione precedente.
gli interni
¡ª ?La plancia della nuova Honda Civic, arricchita da una peculiare bocchetta dell'aria in metallo con motivo a nido d'ape, si sviluppa orizzontalmente offrendo un maggiore campo visivo. Spiccano i materiali di alta qualit¨¤, i sedili con una struttura di nuova concezione e il display del guidatore dotato di un Lcd ad alta definizione a colori da 9 pollici che diventa da 10.2 pollici sull'allestimento Advance. Ovviamente il sistema di infotainment ¨¨ compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. Degno di nota, negli allestimenti Elegance e Sport, gli otto parlanti di serie, ben dodici a marchio Bose nella variante Advance.
Il motore ibrido
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L'avanzata tecnologia e:Hev sfrutta una batteria agli ioni di litio da 72 celle, due potenti motori elettrici compatti abbinati a un propulsore da 2.0 litri di nuova concezione a iniezione diretta e ciclo Atkinson. Complessivamente, la potenza erogata dall'unit¨¤ motrice sprigiona una potenza massima di 184 Cv e una coppia massima pari a 315 Nm. Il motore termico ¨¨ gestito da una nuova Pcu compatta posizionata sotto il cofano insieme al resto del propulsore. Sotto i sedili posteriori si trova la versione pi¨´ recente della Ipu, pi¨´ piccola e leggera vanta una densit¨¤ di energia maggiore. Un sistema in grado di offrire una coppia istantanea, una potente accelerazione e una grande efficienza. Quattro le modalit¨¤ di guida: Econ, Normale, Sport e l'inedita Individual per un controllo separato del motore, della trasmissione e del quadro di comando. La nuova Civic raggiunge emissioni di CO2 inferiori a 110 g/km con consumi che si attestano sui cinque litri per 100 km secondo i test condotti con il ciclo Wltp.
la tecnologia
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La nuova Honda Civic ¨¨ equipaggiata con il sistema Honda Sensing che racchiude una serie di funzioni volte alla sicurezza e alla guida assistita. L'auto monta una nuova telecamera grandangolare da 100¡ã atta a rilevare pedoni, strisce segnaletiche, limiti e altri veicoli, incluse bici e moto. Non solo, sono presenti anche otto sensori radar, quattro all'anteriore e quattro al posteriore. La nuova Civic, oltre al sistema di frenata a riduzione d'impatto, al sistema di mantenimento della corsia e al monitoraggio dell'angolo cieco, introduce il sistema di monitoraggio del traffico in manovra e del sistema di assistenza nel traffico.
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