La casa giapponese, nei prossimi anni, potrebbe vendere quasi esclusivamente modelli ibridi. Tra le cause anche i criteri sulle emissioni che entreranno in vigore negli Usa
Pronta ad abbandonare le endotermiche, ma non ancora a buttarsi sulle elettriche. Sarebbe questa, al momento, la strategia di Toyota relativa alle motorizzazioni. Come dichiarato da due dirigenti della casa giapponese alla Reuters, Toyota starebbe pensando di produrre quasi esclusivamente modelli ibridi (includendo quelli Lexus). Una soluzione dettata da diversi fattori: innanzitutto, una diffidenza, mai negata, della casa giapponese nei confronti dei propulsori elettrici. Secondo il presidente Akio Toyoda la strada per la mobilit¨¤ del futuro ¨¨ quella di un parco auto misto, che veda affiancato alle vetture elettriche quelle a idrogeno, quelle alimentate da carburanti verdi, piuttosto che altri veicoli sviluppati su tecnologie ancora da sviluppare. Un altro elemento che potrebbe spingere Toyota verso un futuro totalmente ibrido ¨¨ il vantaggio competitivo di cui gode la casa per quanto riguarda questa tecnologia. Ultima potenziale causa, ma non meno importante, sono i nuovi standard sulle emissioni negli Usa, che entreranno in vigore a partire dal 2027.?
la spinta dagli usa
¡ª ?Come detto, i nuovi standard di emissioni negli Stati Uniti, che entreranno in vigore nel 2027 e saranno validi fino al 2032, potrebbero dare una spinta importante a Toyota per il passaggio a una gamma 100% ibrida. Il mancato rispetto dei nuovi standard di emissioni porterebbe multe milionarie. Aumentando la quota di vetture ibride vendute, la casa giapponese potrebbe rimanere al di sotto della soglia di emissioni massima, risparmiando dunque in costi. Oltre al risparmio meramente economico, Toyota guadagnerebbe anche del prezioso tempo (di cui non potrebbero godere molti dei competitor) per sviluppare la propria gamma elettrica. Infatti, la casa giapponese ha come obiettivo di far diventare elettrica il 30% della propria gamma entro il 2030. Per raggiungere questo obiettivo Toyota ha annunciato investimenti da 35 miliardi.?
i clienti apprezzano
¡ª ?A dettare la strada verso la soluzione ibrida sono anche i clienti e le vendite. Nel 2018 i veicoli ibridi rappresentavano il 9% delle vendite Toyota, mentre nel giugno 2024 la percentuale ¨¨ salita al 37%. D'altronde, acquistare una vettura Toyota con la tecnologia ibrida tradizionale (diverso il discorso per quella plug-in) non costa eccessivamente di pi¨´ rispetto a comprare un'auto endotermica della casa giapponese. Con la differenza che la maggior parte delle vetture ibride Toyota rispettano gli standard di emissioni minimi richiesti sempre in pi¨´ Paesi e/o citt¨¤. Come detto in precedenza, intraprendere una strada completamente ibrida potrebbe permettere a Toyota di guadagnare tempo per produrre la propria gamma elettrica in vasta scala. Tempo che potrebbe essere dedicato anche allo sviluppo di nuove tecnologie, fattore da non sottovalutare: quello dell'avanguardia tecnologica ¨¨ un tema sempre molto caro ai grandi gruppi automobilistici.?
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