Nuova Lancia Ypsilon ibrida, prezzi e dati tecnici

Il motore è un benzina mild hybrid da 100 Cv con consumi dichiarati nell'ordine di 4,6 litri per 100 km

La nuova Lancia Ypsilon è ora disponibile anche con il motore benzina mild hybrid. Lo scorso 14 febbraio era stata presentata la versione elettrica dell'atteso modello del marchio torinese completamente rinnovato. Adesso è la volta del più accessibile ibrido leggero (mhev). In entrambi i casi si tratta delle serie limitate con allestimento Cassina utilizzate per il lancio della vettura.?

Motore e cambio

La nuova Ypsilon mhev, come detto, è mossa da un motore ibrido con cilindrata di 1.2, 48V a 3 cilindri e 100 Cv (74 Kw). Il gruppo propunsolre garantisce una velocità massima di 190 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 9"3. La versione ibrida è dotata unicamente di cambio automatico e-Dct a 6 rapporti e, grazie al supporto delle funzionalità elettroniche quali e-Start, w-Parking, e-Queueing ed e-Creeping, permette di plasmare lo stile di guida migliore sulla base delle personali esigenze e preferenze del conducente.

Design

Il design è ispirato al?passato del marchio tuttavia è reinterpretato in chiave moderna. Il frontale richiama la storica calandra Lancia, il calice, con tre raggi Led che rendono l’auto riconoscibile sia di giorno che di notte. Nel posteriore, i fanali a Led rotondi sono invece un omaggio alla Lancia Stratos. I due fanali incorniciano inoltre la nuova scritta Lancia, contraddistinta dal font originale. Infine, i cerchi in lega diamantati da 17” spiccano per la preziosità del materiale e per il disegno creato ad-hoc, con la geometria delle razze ispirata alla lettera Y in una composizione radiale d’impatto.?

Interni

Dentro la Lancia Ypsilon Cassina l'ambiente fonde la cura dei due marchi: dal velluto blu dei sedili riscaldabili e massaggianti con trama a cannelloni all’esclusivo tavolino multifunzionale che porta la firma di Cassina, dallo spazio dedicato al posto di guida fino ai raffinati materiali sostenibili realizzati rivisitando alcuni elementi della tradizione, come il velluto riciclato dello storico “panno Lancia”. Il modello, omologato per cinque persone, è equipaggiato con il sistema di infotainment Sala (Sound Air Light Augmentation), applicato per la prima volta da Stellantis su una vettura di produzione, e dotato di guida autonoma di Livello 2. Le due telecamere a 180°, anteriore e posteriore, consentono una visione senza limiti grazie al monitoraggio degli angoli ciechi, mentre i display da 10.25” indicano lo spazio di manovra attorno all’auto. Tra gli Adas ci sono: Automonous Emergency Braking (Aeb) e Adaptive Cruise Control (Acc). Il prezzo è di 28 mila euro: l'auto è già ordinabile.