La casa della Losanga con due novit¨¤ assolute nel settore dei modelli ibridi. Si tratta della compatta Clio E-Tech Hybrid, da 21.950 euro, e del crossover Captur E-Tech Plug-In Hybrid, da 32.950 euro
Aperti gli ordini delle nuove Renault Clio Hybrid e Captur Plug-In Hybrid, la compatta e il crossover - entrambi di segmento B - ora disponibili con motorizzazioni ibride E-Tech. I due modelli sono ordinabili da 21.950 euro (Clio) e da 32.950 euro (Captur). In una sigla, E-Tech (E come Elettrico, Tech come tecnologia trasferita anche dall¡¯esperienza in Formula 1) ¨¨ racchiusa la visione del mondo ibrido della casa delle Losanga. Renault propone infatti una motorizzazione ibrida E-Tech composta da una batteria, un motore termico, due motori elettrici e l¡¯innovativa trasmissione ¡°multimode¡± con innesto a denti, priva di frizione. I benefici? Ottimizzare le prestazioni del motore termico e delle due unit¨¤ elettriche.
CLIO FULL HYBRID
¡ª ?Powertrain ibrido disponibile sulla nuova Clio E-Tech Hybrid 140, la prima ¡°full hybrid¡± del Gruppo Renault, che offre fino all¡¯80% della guida in citt¨¤ in modalit¨¤ solo elettrica, oltre a una riduzione dei consumi fino al 40% (rispetto ai motori termici) nel ciclo urbano. La compatta di segmento B ¨¨ proposta da 21.950 euro nell¡¯allestimento Zen. La Clio ibrida con questa motorizzazione da 140 cavalli ¨¨ dotata dell¡¯avviamento al 100% elettrico, della capacit¨¤ di rigenerare la batteria in fase di frenata e decelerazione (in modo analogo a quanto avviene sui modelli Ev). Nel ciclo misto le emissioni di CO2 sono inferiori a 100 g/km (Wltp). Clio E-Tech Hybrid, disponibile su tutta la gamma, ha un listino compreso tra 21.950 euro (allestimento Zen) e 27.700 euro (Iniziale Paris). In fase di lancio l¡¯esclusiva serie limitata E-Tech a 25.400 euro che rispetto alla rispettiva versione Intens aggiunge equipaggiamenti tecnologici come l¡¯Easy Link con schermo da 9,3¡¯¡¯ e il caricatore dello smartphone a induzione.
CAPTUR PLUG-IN HYBRID
¡ª ?Il crossover di recente approdato alla seconda generazione, Renault Captur, si pu¨° gi¨¤ ordinare con la motorizzazione E-Tech Plug-In, il primo ibrido ricaricabile (alla ¡°spina¡±) del marchio della Losanga. Su Captur E-Tech l¡¯avviamento ¨¨ al 100% elettrico, la potenza massima pari a 160 cavalli, la frenata rigenerativa come gi¨¤ descritto. La guida elettrica ¨¨ on demand (tramite l¡¯apposito pulsante sul cruscotto), con un¡¯autonomia che raggiunge i 65 chilometri in modalit¨¤ a zero emissioni nel ciclo urbano, grazie alla batteria da 9,8 kWh e 400 Volt. I consumi si attestano a 1,5 l/100 km, le emissioni a 34 g/km (ciclo misto Wltp).
L¡¯IBRIDO ALLA ¡°SPINA¡±
¡ª ?Al conducente, quindi, nel caso di Captur ibrida la scelta se viaggiare in modalit¨¤ completamente elettrica, oppure combinando la potenza del motore benzina e dell¡¯unit¨¤ elettrica (in questo caso si pu¨° selezionare al funzione E-Save per conservare una carica della batteria sufficiente, per esempio, a un ultimo tratto del viaggio da vivere a zero emissioni). Il listino prezzi per Renault Captur Plug-In Hybrid ¨¨ di 32.950 euro (allestimento Intens) e 36.950 euro per il pi¨´ ricco Iniziale Paris.
? RIPRODUZIONE RISERVATA