Il B-Suv della casa dell'Ovale Blu ¨¨ disponibile sul mercato nella versione mild hybrid con un motore 1.0 L EcoBoost Hybrid da 125 o da 155 Cv. Emissioni di CO2 e consumi ridotti grazie al propulsore elettrificato ibrido leggero da 48 volt
L'opzione mild hybrid a benzina della Ford Puma ¨¨ rappresentata dal motore 1.0 L EcoBoost Hybrid da 125?(anche nella versione con cambio automatico a sette velocit¨¤ e trasmissione a doppia frizione)?o da 155 Cv. Sotto il cofano il?propulsore elettrificato da 48 volt integra perfettamente la coppia elettrica con il?tre cilindri della casa dell'Ovale Blu. Oltre a garantire una riduzione delle emissioni di CO2, l'alternatore Belt Driver Start Generator presente nel sottoscocca della vettura utilizza l'alimentazione della batteria per fornire prestazioni pi¨´ incisive. Secondo quanto dichiarato dall'azienda statunitense, per la versione da 125 Cv le emissioni di CO2 si attestano fra i 121-135? con cambio manuale e i 129-133 g/km con cambio automatico, e fra i 130-142 per quella da 155 Cv. Per quanto riguarda i consumi di carburante, si parte dai 5,4-6,0 l/100 km?per la versione da 125 Cv con cambio manuale ai 5,7/6,3 l/100 km sia per quella dotata di una trasmissione automatica Powershift a sette rapporti sia per la pi¨´ performante da 155 Cv. Sette gli allestimenti disponibili, Titanium, Titanium X, St-Line, St-Line X, Vivid Ruby Edition, St-Line Vignale e St. Il prezzo di listino di questo modello parte da 27.150 euro chiavi in mano ed ¨¨ possibile accedere agli incentivi?fino alla versione top di gamma St, disponibile a 35.650 euro.
Qui?l'articolo introduttivo sui Suv mild hybrid, mentre di seguito si trova la lista di tutti gli altri modelli presi in considerazione:
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