Forme da coup¨¦ sportiva e un propulsore ibrido: la concept della futura Honda Prelude lascia intendere il carattere della vettura giapponese che dovrebbe arrivare tra il 2025 e il 2026
La strada verso l'elettrificazione di Honda non disdegna la sportivit¨¤. Come gi¨¤ dimostrato con la Nsx del 2016, la propulsione ibrida si sposa con le auto ad alte prestazioni. In questa stessa direzione si rivolge la concept della Honda Prelude, svelata per la prima volta al Salone di Tokyo 2023, che dovrebbe essere disponibile in tutto il mondo tra il 2025 e il 2026. Una coup¨¦ quattro posti dalle linee raffinate e sportive, mossa da un propulsore ibrido e con un prezzo di vendita accessibile al mercato: un concetto ripreso dalla prima Prelude del 1978 e sviluppato in chiave moderna. Non sono ancora stati rivelati dettagli sulle caratteristiche tecniche del modello: la concept vista a Tokyo e nuovamente a Banbury aveva i vetri oscurati.
Tecnologia ed emozioni
¡ª ?La strategia di elettrificazione di Honda passa necessariamente dalla propulsione ibrida: lo ha sottolineato il consulente tecnico di Honda Kotaro Yamamoto. "Le auto elettriche sono il futuro, ma per arrivare a quel punto sono necessari passaggi intermedi. Per questo Honda lavora sull'ibrido da 25 anni", ha spiegato. La concept della Prelude rappresenta bene la visione della casa giapponese riguardo questo processo: "Avanzamento tecnologico senza dimenticare il piacere di guida", nelle parole del capo progetto Tomoyuki Yamagami. Il design del prototipo, che si avvicina molto a quello che si vedr¨¤ sulla vettura di produzione, lascia intendere questa ricerca delle emozioni: le linee sono affilate e decise, con richiami alla sportiva Nsx nelle forme del muso. "Quello che volevamo era creare un modello che sapesse trasmettere emozioni sia nel design che alla guida, restando comunque accessibile a livello di costi", ha spiegato ancora Yamamoto, sottolineando che la Prelude non sar¨¤ una supersportiva ma una coup¨¦ capace di accogliere comodamente quattro adulti e che si baser¨¤ su una piattaforma gi¨¤ in produzione per contenere i costi, presumibilmente quella della Civic.
Motore top secret
¡ª ?Secondo la filosofia progettuale alla base, la nuova Honda Prelude sar¨¤ una vettura dalle linee sportive, capace di emozionare alla guida senza essere estrema. Non sono ancora stati rivelati dettagli sul powertrain ibrido che monter¨¤, ma il capo progetto Yamagami ha lasciato intendere che difficilmente vedremo su quest'auto soluzioni rivoluzionarie rispetto a quello che gi¨¤ si trova attualmente in produzione, proprio per la volont¨¤ di contenere i costi per l'utente finale. Questo riguarda anche il cambio, che sar¨¤ automatico, e la trazione, che non sar¨¤ posteriore. Il prezzo ¨¨ ancora da definire, ma la volont¨¤ sarebbe quella di inserire la Prelude in una fascia inferiore alla Civic Type R, che attualmente ha un listino di circa 58 mila euro.
Honda Prelude: 44 anni di storia
¡ª ?La prima generazione della coup¨¦ giapponese ha debuttato nel 1978 in Giappone: montava un propulsore 1.6 quattro cilindri aspirato a benzina da 80 Cv e 127 Nm di coppia, per un peso di appena 900 kg. Questa ¨¨ l'unica unit¨¤ con cui ¨¨ stata importata in Italia. La seconda serie ¨¨ nata nel 1982 ed ¨¨ caratterizzata da una linea pi¨´ affilata, con i fari a scomparsa. La terza generazione del 1987 ha ripreso lo stesso stile e introdotto per la prima volta al mondo, come optional, le quattro ruote sterzanti. Nel 1991 ¨¨ arrivata la quarta serie, dalle forme pi¨´ morbide e moderne e con una vasta scelta di motori a benzina fino a potenze di quasi 200 Cv. Infine, l'ultima generazione prodotta dal 1996 al 2001 si distingueva per i fari pi¨´ grandi.
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