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Lexus Lbx: dall'assetto allo stereo i segreti del Suv compatto
Se dal punto di vista concettuale la Lbx, primo Suv-crossover compatta di Lexus in arrivo a inizio 2024, segna una svolta importante per il marchio premium di Toyota, per quanto riguarda l'aspetto tecnologico ha pi¨´ senso parlare di modifiche 'in famiglia' che di soluzioni? innovative. L'obiettivo ¨¨ stato quello di garantire prestazioni dinamiche al top per il segmento. All'anteprima milanese, l'ingegnere capo Endoh ha spiegato: "Per creare la sensazione Lexus di essere un tutt'uno con l'auto, abbiamo lavorato per ottenere una guida agile che massimizzasse i vantaggi delle dimensioni compatte e del peso ridotto dell'auto. Allo stesso tempo, ci siamo concentrati pi¨´ che mai sull'affinamento delle caratteristiche fondamentali senza fare affidamento sui controlli elettronici". Va ricordato che Lbx ¨¨ il primo modello Lexus costruito su una variante della piattaforma GA-B dell'architettura globale per auto compatte. ? stata radicalmente adattata per soddisfare i requisiti di Lexus, conferendole i vantaggi fondamentali di un baricentro basso, carreggiate larghe, sbalzi corti e una struttura altamente rigida.
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ASSETTO SPORTIVO
¡ª ?Per ottenere la guidabilit¨¤ auspicata, le sospensioni anteriori e posteriori sono state progettate per garantire un'elevata rigidit¨¤ e un peso ridotto, cos¨¬ da dare alla Lbx una risposta agile e stabile in curva e in sterzata, con un comfort di guida costante. Il modello ¨¨ caratterizzato da una struttura MacPherson all'anteriore; i modelli a trazione anteriore utilizzano una barra di torsione posteriore, mentre la Lbx a trazione integrale adotta uno schema a doppio braccio oscillante. L'impianto frenante a controllo elettronico comprende il Vehicle Braking Posture Control: bilancia automaticamente la distribuzione della forza frenante anteriore e posteriore per limitare il beccheggio e mantenere prestazioni lineari e rassicuranti. Inoltre, contribuisce a ridurre il rollio del veicolo in curva, mantenendolo sempre stabile e filtrando moltissimo le vibrazioni.
PREMIUM HYBRID LEXUS
¡ª ?Il concetto di migliorare quanto si ha in casa emerge anche nella scelta del powertrain.?Lbx ¨¨ alimentato da un sistema Premium Hybrid Lexus di nuova generazione, con un motore compatto e leggero a tre cilindri da 1,5 litri. I principali componenti del sistema ibrido sono stati sottoposti a una sostanziale riprogettazione, compresi il transaxle e l'unit¨¤ di controllo della potenza, per migliorare l'efficienza, ridurre le perdite, risparmiare peso e limitare le dimensioni. ? presente anche una nuova batteria bipolare al nichel-metallo idruro (NiMH) a bassa resistenza ed elevata potenza, che consente di supportare ulteriormente il motore in fase di accelerazione ed estende la capacit¨¤ di guida completamente elettrica dell'auto.? La potenza massima combinata del sistema ibrido ¨¨ di 136 Cv/ 100 kW con una coppia massima di 185 Nm. L'impostazione di Lbx include l'opzione della trazione integrale E-Four di Lexus, che introduce un motore elettrico aggiuntivo sull'asse posteriore. In partenza, in curva e su superfici a bassa aderenza, il sistema ripartisce automaticamente la forza motrice verso le ruote posteriori, contribuendo a mantenere stabile il veicolo e a rassicurare il conducente.
IL LEXUS SAFETY SYSTEM +
¡ª ?Lbx beneficia del pacchetto completo di dispositivi di sicurezza e? assistenza alla guida dell'ultima generazione di Lexus Safety System +. L¡¯auto ¨¨ quindi dotata di pi¨´ sistemi per rilevare i rischi di incidente, avvisare il conducente e fornire automaticamente il controllo dello sterzo, della frenata e della forza motrice, se necessario, per aiutare a evitare o ridurre le conseguenze di una collisione. Gli elementi chiave includono un sistema di pre-collisione con assistenza alla svolta negli incroci, controllo dinamico e adattivo della velocit¨¤ di crociera, assistenza al rilevamento della corsia/assistenza al mantenimento della corsia e assistenza alla segnaletica stradale. Per ridurre lo stress del conducente ci sono il sistema di apertura elettrica della portiera con chiusura elettronica con Safe Exit Assist, un Driver Monitor, sensori di parcheggio intelligenti con frenata automatica, Rear Cross Traffic Alert e Blind Spot Monitor. Un pacchetto di sicurezza estesa sar¨¤ optional?aggiungendo un sistema di avviso di traffico trasversale anteriore (Fcta) e il Panoramic View Monitor (Pvm).
LEXUS LINK CONNECT
¡ª ?Su Lbx non poteva mancare il sistema - gestito tramite un touchscreen da 9,8 pollici - che fornisce una navigazione basata su cloud, ottimizzando la pianificazione del viaggio con informazioni in tempo reale su eventi di traffico e ritardi. C'¨¨ poi l'assistente di bordo "Hey Lexus" che risponde ai comandi vocali sia del guidatore che del passeggero anteriore.?La smartphone integration ¨¨ di serie, con connessioni wireless o cablate per Apple CarPlay e un collegamento cablato per Android Auto. Il display per la strumentazione digitale da 12,3 pollici ( al debutto assoluto su una Lexus) ¨¨ di grande leggibilit¨¤. Tra gli optional tecnologici spiccano la chiave digitale e il sistema audio premium opzionale per la vettura-? caratterizzato da 13 altoparlanti - di Mark Levinson, partner esclusivo della casa giapponese. Infine,?come accade per tutti i nuovi modelli Lexus, LBX offre gli aggiornamenti software over-the-air senza soluzione di continuit¨¤ per i suoi sistemi multimediali e di sicurezza, in modo che i proprietari possano beneficiare delle ultime novit¨¤ senza dover passare in assistenza.?
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