Debutto al Kenshiki Forum 2022 per il concept che anticipa l¡¯erede di un successo, atteso nel 2023 con motorizzazione plug-in: alla cugina bZ Compact Suv Concept spetta la trazione completamente elettrica
¡°Il segmento C ¨¨ stato il centro di gravit¨¤ del mercato europeo e continuer¨¤ ad esserlo ancora di pi¨´ nei prossimi anni, ma abbiamo visto crescere rapidamente le varianti Suv che ormai hanno sorpassato le formule di carrozzeria pi¨´ tradizionali e ci aspettiamo arrivino al 60% entro il 2025¡±. C'¨¨ una prospettiva chiara nelle parole di Andrea Carlucci, vice presidente Toyota Motor Europe con responsabilit¨¤ alla strategia di prodotto e al marketing. Il Kenshiki Forum 2022 svoltosi nei giorni scorsi a Bruxelles ¨¨ stato l'occasione per i debutto di due concept car pronte a rappresentare insieme l'accelerazione definitiva del marchio giapponese nella fascia di mercato degli Sport Utility medi. Una doppia mossa, con l'arrivo della C-HR Prologue che anticipa la seconda generazione dello Urban Suv ibrido di successo accompagnato da bZ Compact Suv Concept, secondo modello della famiglia Beyond Zero a motorizzazione elettrica. Entrambe sono destinate ad arrivare sul mercato entro la fine del 2023, significativamente quasi in contemporanea. ¡°Pi¨´ soluzioni per tutti i clienti¡± - ribadisce Carlucci, con un rispetto reale per il principio neutralit¨¤ tecnologica fatta di molte alternative di motorizzazione, valide in modo parallelo, ovvero la gestione pi¨´ ragionevole verso l'obiettivo delle emissioni zero.
Toyota C-HR Prologue
¡ª ?Coup¨¦, ma High Rider, a seduta alta, con l'idea vincente di uno Urban Suv di dimensioni compatte giocato sul look aggressivo e sbalzi corti. Lanciato come concept nel 2014 e arrivato sul mercato nel 2016, Toyota C-HR ha avuto successo e il merito di aver scosso il mercato, tanto per la formula di auto che per la motorizzazione, contribuendo non poco alla diffusione del Full Hybrid in Europa e in Italia. Andare oltre, per C-HR Prologue, significava riprendere alcuni tratti ormai proverbiali del modello, ma rilanciando in provocazione e sportivit¨¤. Il debutto assoluto della Prologue mette in scena in modo plateale il nuovo corso del design Toyota, che abbina superfici perfettamente levigate a spigoli ispirati alle pietre preziose. Il frontale di questo concept come di tutta la gamma a venire sar¨¤ definito Hammerhead, squalo testa a martello, con le aperture della griglia che si riducono di dimensioni, i fari che si assottigliano e il disegno complessivo che trasmette forza nella porzione inferiore dell'auto, ma consente anche un andamento molto aerodinamico del cofano, dove cominciano ad apparire quelle nervature che nella fiancata si congiungono come spigoli di una pietra preziosa.
Enormemente meno complessa C-HR Prologue rispetto alla sua progenitrice, pi¨´ pulita e decisa nelle forme, che mantengono il classico finestrino posteriore di dimensioni molto ridotte e, almeno in questo prototipo, l'apertura delle portiere spostata molto all'indietro. In coda, sparisce il design a pi¨´ livelli e domina invece una tonalit¨¤ nera, con la Prologue che ¨¨ nata per una verniciatura a tre colori e dunque arricchita con pinne sulla sommit¨¤ del lunotto in giallo, cos¨¬ come per l'estrattore posteriore. L'effetto, almeno nella definizione di una vettura di cui non sono state ancora comunicate le dimensioni, ¨¨ quello di maggiore larghezza e lunghezza rispetto alla generazione attuale, amplificando se possibile l'incastro tra ruote grandi e sbalzi molto ridotti. Ancora nessun dettaglio circa il design dell'abitacolo, mentre Toyota ha fatto capire in modo chiaro che la crescita di C-HR passa anche per l'adozione della motorizzazione plug-in, mai vista finora sul modello, che affiancher¨¤ le soluzioni ibride di quinta generazione.
Toyota bZ Compact SUV Concept
¡ª ?C-HR Prologue ¨¨ figlia del lavoro del centro europeo di design ED2 di Nizza, ma lo sviluppo ¨¨ andato in parallelo con quello del secondo concept protagonista del Kenshiki Forum 2022, ovvero bZ Compact Suv, sport utility medio a motorizzazione elettrica che ¨¨ destinato ad affiancarlo sul mercato, in contemporanea, entro la fine del 2023. Il bZ Compact Suv si inserisce nella strategia di lancio di ben 6 modelli della famiglia Beyond Zero a batteria entro il 2026, ma trova subito un posto nella gamma, con una lunghezza di 453 cm che significa proporre dimensioni pi¨´ agili rispetto alla bZ4X gi¨¤ in vendita, lunga 469 cm.
Il look opportunamente rappresenta la variante pi¨´ tecnologica del nuovo corso stilistico Toyota, ancora una volta con frontale Hammerhead e superfici pulite con nervature che si ricongiungono nelle fiancate. Il gusto ¨¨ sportivo, ma sono gli interni a stupire, con un display in corrispondenza del volante e un secondo pi¨´ ampio sulla plancia, entrambi curvati per aumentare la sensazione hi-tech di tutto l'abitacolo, con i comandi dei finestrini inseriti nel tessuto di rivestimento delle portiere e l'assistente vocale ¡°Yui¡± che sottolinea i comandi ricevuti e le risposte con illuminazione a led sulla plancia e sulle portiere.
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