la prospettiva
Volkswagen ibride plug-in: ipotesi fino a 100 km in modalit¨¤ elettrica
Una nuova strategia per gli ibridi plug-in di Volkswagen? Secondo quanto riportato dal magazine tedesco auto-motor-und-sport.de, la nuova generazione di auto con motore termico e batteria ricaricabile alla spina (Phev) debutter¨¤ entro il 2023.
Nuovo motore termico e pi¨´ autonomia
¡ª ?Stando alla testata il powertrain ibrido plug-in dei futuri modelli della compagnia tedesca sar¨¤ completamente inedito, sia nella parte termica che in quella elettrica. Infatti, il 1.4 Tsi utilizzato fino ad ora, dovrebbe essere sostituito dal 1.5 Tsi. La capacit¨¤ della batteria, e quindi l'autonomia elettrica, aumenteranno significativamente, raggiungendo un valore prossimo ai 100 km (attualmente la percorrenza si attesta tra i 50 e i 100 km). Questo sar¨¤ possibile grazie a una batteria delle stesse dimensioni ma con un contenuto energetico raddoppiato, grazie a delle celle pi¨´ performanti. Lo scherma del sistema di propulsione elettrico rimarr¨¤ praticamente invariato. Le Phev del futuro della Volkswagen dovrebbero avere inoltre un'opzione di ricarica rapida con connessione Ccs, che consentir¨¤ un ¡°pieno¡± significativamente pi¨´ veloce rispetto agli attuali caricatori di bordo monofase con 3,6 kW di potenza di ricarica. Secondo i media tedeschi potrebbe essere aggiornato anche il caricatore di bordo AC e passare dai 3,6 kW monofase dell¡¯attuale agli 11 kW trifase.
Cambio di passo
¡ª ?Gli odierni modelli ibridi plug-in della Volkswagen ingegnerizzati su piattaforma Mqb associano un motore termico 1.4 Tsi a quattro cilindri, che produce tra 149 e 156 Cv, a un motore elettrico che garantisce fino a 115 Cv di potenza, alimentato da una batteria da 13 kWh. La percorrenza stimata ¨¨ di circa 50 km. La nuova generazione della piattaforma ibrida plug-in garantisce quindi un vero e proprio cambio di passo, grazie a un¡¯autonomia di 100 km, e assicura delle prestazioni, anche in termini di velocit¨¤ di ricarica, simili a quelle delle elettriche pure.
Strategia congiunta
¡ª ?Con questo annuncio, l'azienda di Wolfsburg conferma la sua intenzione di continuare a contare sugli ibridi plug-in per un bel po' di anni. Il tutto chiaramente sar¨¤ perfettamente integrato con la strategia elettrica, che sta prendendo sempre pi¨´ piede in Europa, tanto che la ID.3 e la ID.4 sono ai primi tre posti degli EV pi¨´ venduti. Come sappiamo il marchio Volkswagen vuole uscire dal business dei motori a combustione in Europa entro il 2035.
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