STRATEGIE
Auto elettriche Skoda: la piccola arriver¨¤ dopo il 2025
Se l'auto elettrica deve raggiungere le masse, non potr¨¤ prescindere dalla diffusione di modelli dal basso prezzo e le cui dimensioni siano compatte. Il gruppo Volkswagen ha basato la sua intera strategia sull'elettromobilit¨¤, quindi sar¨¤ inevitabile produrre vetture di tali caratteristiche. Secondo i piani, la prima auto ad arrivare dovrebbe essere la Volkswagen ID.2 nel 2025. Mentre dalla Spagna ¨¨ probabile che si parta dalla versione di produzione del concept Cupra Urban Rebel (quindi con un posizionamento di prezzo superiore), poich¨¦ il presidente Wayne Griffiths ha recentemente ricordato che l'arrivo di un modello a marchio Seat dipender¨¤ dalla sostanziale discesa dei prezzi delle batterie. E la prossima auto elettrica della Skoda? L'erede della dismessa Citigo-e iV (gemella della Volkswagen e-up! la cui produzione ¨¨ ripresa per il mercato tedesco) arriver¨¤ certamente, per¨° forse un po' pi¨´ in l¨¤.
Utilitaria Skoda elettrica: le ipotesi
¡ª ?L'amministratore delegato della casa boema, Thomas Sch?fer, ha per l'appunto dichiarato alla testata britannica Autocar che la piccola elettrica Skoda verr¨¤ prodotta successivamente in rapporto ai tempi preventivati da Volkswagen e Cupra. Ha inoltre specificato che il modello sar¨¤ sostanzialmente diverso da quelli prodotti per i marchi cugini. Non ¨¨ certo quindi che alla fine la carrozzeria si diriga verso il mondo Suv. Ma nemmeno andr¨¤ esclusa tale ipotesi. Mentre ¨¨ assodato che le dimensioni siano analoghe. Osservando il concept Volkswagen ID.Life mostrato lo scorso settembre a Monaco, parliamo di circa quattro metri di lunghezza, quindi utilitaria classica di segmento B. La piattaforma ¨¨ in via di sviluppo per tutto il gruppo da parte di Seat, chiamiamola per ora Meb Small (il nome ufficiale non ¨¨ stato ancora definito), cio¨¨ una derivazione della Meb pi¨´ corta e stretta, in cui trazione e motore saranno anteriori. Un'architettura che in Europa dovr¨¤ competere con la Cmf-Bev di Renault e la Stla-Small di Stellantis. Prezzo a ventimila euro, come l'ipotizzato target per la VW ID.2? Tutto ¨¨ da definire.
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