VENDITE EV
Auto elettriche, Tesla meglio del previsto: Model 3 regina d'Europa
L'auto pi¨´ venduta in Europa a dicembre 2021 ¨¨ stata la Tesla Model 3. L'auto, non l'auto elettrica: la berlina elettrica di Elon Musk ¨¨ andata letteralmente a ruba, superando di gran lunga le pi¨´ vendute auto termiche con 27.358 esemplari, contro i 20.186 della Peugeot 208, seconda classificata. Dati del genere si registrano anche in altri mercati e, di conseguenza, non c'¨¨ nessuna sorpresa negli ottimi risultati finanziari 2021 di Tesla, appena comunicati al pubblico e agli investitori: 17,7 miliardi di dollari di fatturato nel trimestre, oltre 2,3 miliardi di profitto (5,5 miliardi nell¡¯intero 2021).
Un milione di EV
¡ª ?Le Tesla prodotte nel quarto trimestre 2021 sono state 305.840, cio¨¨ il 70% in pi¨´ rispetto a quelle prodotte l'anno precedente. Nell'intero 2021 Tesla ha prodotto 936.172 vetture, mancando di un soffio il traguardo di un milione di veicoli elettrici prodotti in dodici mesi. Un risultato che ¨¨ ancor pi¨´ incoraggiante per Tesla se consideriamo che la casa automobilistica americana ha dovuto, come tutti i concorrenti, fronteggiare l'ormai famigerata crisi dei chip. Una crisi che, per Tesla e le sue auto altamente equipaggiate dal punto di vista degli Adas e della guida assistita, ¨¨ decisamente pi¨´ impegnativa da gestire. Da precisare, inoltre, che in questi ottimi risultati le due nuove fabbriche "Giga Berlin", in Germania, e "Giga Austin", in Texas, figurano poco o nulla: la fabbrica di Berlino, inaugurata a inizio ottobre 2021, ancora deve andare realmente a regime mentre quella di Austin sembrerebbe aver appena iniziato le operazioni, con la costruzione delle prime Model Y.
Tesla regina in UE
¡ª ?Come gi¨¤ accennato, una buona fetta dei risultati positivi di Tesla deriva dal mercato europeo, dove nel solo mese di dicembre la casa di Elon Musk ha venduto 27.358 Model 3 (+11% rispetto a dicembre 2020) e 7.870 Model Y, per un totale di 35.228 esemplari, cio¨¨ oltre il 10% del venduto globale del trimestre, ma in un solo mese. Il dominio di Tesla anche in Europa si vede, soprattutto, raffrontando i suoi risultati con le vendite di auto elettriche in commercio degli altri produttori:
1) Tesla Model 3 - 27.358 (+11%)
2) Renault Zoe - 11.181 (-32%)
3)Dacia Spring - 8.185 (nuovo modello)
4) Volkswagen Up - 7.976 (+111%)
5) Tesla Model Y - 7.870 (nuovo modello)
6) Volkswagen ID-4 - 6.808 (+44%)
7) Nissan Leaf - 6.261 (+17%)
8) Skoda Enyaq - 5.893 (nuovo modello)
9) Volkswagen ID-3 5.894 (-79%)
10) Mini EV - 5.122 (+117%)
Restando alla Model 3, infine, a dicembre 2021 ¨¨ stato questo il modello che ha venduto pi¨´ di tutti in assoluto e a prescindere dall'alimentazione, battendo tutte le auto termiche, ibride e ibride plug-in. Ecco i numeri:
1) Tesla Model 3 - 27.358 (+11%)
2) Peugeot 208 - 20.186 (-2%)
3) Renault Clio - 18.397 (-18%)
4) Dacia Sandero - 18.020 (+6%)
5) Peugeot 2008 - 16.330 (-9%)
6) Volkswagen T-Roc - 14.449 (-11%)
7) Dacia Duster - 14.405 (+20%)
8) Mini 3 porte - 13.230 (+34%)
9) Fiat 500 - 13.230 (-29%)
10) Renault Captur - 12.855 (-31%)
A questi risultati di mercato hanno contribuito, indubbiamente, gli incentivi alle auto elettriche offerti da quasi tutti i Governi europei (ma non pi¨´ da quello italiano), ma ¨¨ difficile non iniziare a pensare che nella mente del consumatore medio in Europa la macchina elettrica stia iniziando a diventare qualcosa di normale, oggi, mentre fino all¡¯anno scorso soffriva di ansia da autonomia e si faceva domande sulla ricarica delle auto elettriche.
Austin abbiamo un problema
¡ª ?Tra tante note positive dei risultati del quarto trimestre 2021 di Tesla, c'¨¨ anche la nota stonata: il Cybertruck. A quasi tre anni dall'annuncio del pick up elettrico, infatti, ancora non se ne vede nemmeno l'ombra se non in qualche video rubato (ma forse neanche tanto). Come nulla ancora si sa della Model 2, la "baby Tesla", l'auto elettrica economica a cavallo tra segmento B e segmento C. Durante la presentazione dei risultati agli investitori Elon Musk ha spento gli entusiasmi: Tesla non pu¨° iniziare a produrre nuovi modelli di auto elettriche senza diminuire la produzione totale. E i nuovi modelli Tesla 2022, all'improvviso, diventano modelli Tesla 2023.
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