ll produttore cinese di veicoli elettrici lancer¨¤ in Europa due nuovi marchi, Firefly e Alps, destinati alle elettriche pi¨´ economiche per il Vecchio Continente. Focus su produzione di auto per famiglie, di dimensioni compatte
Lihong Qin, il presidente dell'azienda cinese Nio conosciuta ai pi¨´ per il suo sistema di scambio batterie, lancer¨¤ in Europa due nuovi marchi destinati alle Ev pi¨´ economiche:?Firefly e Alps. Entrambi arriveranno in Europa nel 2025 e saranno focalizzati sulla produzione di auto per famiglie, con Firefly che offrir¨¤ modelli pi¨´ piccoli.
la concorrenza
¡ª ?La Nio in Cina attualmente compete con i veicoli elettrici offerti da case automobilistiche premium come Bmw e Mercedes. Poi chiaramente c'¨¨ la Tesla, che con la sua "guerra dei prezzi" ha pesato molto sulla redditivit¨¤ della Nio, costretta a tagliare i suoi listini. Attualmente l'azienda ha?licenziato il 10% dei suoi dipendenti e sta valutando la possibilit¨¤ di scorporare unit¨¤ come la produzione di batterie. Alcune settimane fa ha stretto una partnership con il gruppo Geely per finanziare il business del sistema dello scambio di batterie. Oltre alla Geely, la Nio in precedenza si era accordata anche con la Changan Automobile, di propriet¨¤ statale. L'obiettivo ¨¨ quello di sviluppare un nuovo pacco batterie e un'architettura dedicata che possa essere utilizzata da tutte e tre le aziende.
cina contro europa
¡ª ?I produttori cinesi di veicoli elettrici si stanno espandendo in Europa, anche a causa del rallentamento della domanda in patria. I costruttori del Dragone stanno cercando di capitalizzare i minori costi produttivi rispetto ai rivali occidentali, che sono stati pi¨´ lenti ad adottare la tecnologia delle Ev. Congiuntamente l'Unione Europea sta indagando sulle importazioni di veicoli elettrici cinesi per verificare se violano le regole della concorrenza.
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