La produzione di massa delle batterie 4680, che sono raffreddate a secco, starebbe creando pi¨´ di qualche problema alla Tesla, tanto che Elon Musk sarebbe pronto a rinunciare ai vantaggi di queste celle innovative. Ma dalla Cina arrivano notizie confortanti sull'avvio della produzione di massa entro l'anno
Le batterie 4680 della Tesla avrebbero dovuto rivoluzionare i veicoli elettrici dell'azienda, riducendo i costi, garantendo una maggiore autonomia e una ricarica pi¨´ veloce. Tuttavia, secondo un nuovo rapporto di The Information, Elon Musk sarebbe pronto a rinunciare alle innovative celle se entro la fine dell'anno l'azienda non riuscir¨¤ a risolvere tutti i problemi relativi alla produzione in larga scala.
i problemi
¡ª ?Le batterie 4680 si distinguono per la nuova tecnologia di rivestimento a secco degli elettroliti.?Questa soluzione elimina il rivestimento a umido e dovrebbe contribuire in modo significativo al miglioramento delle prestazioni delle celle. La Tesla ha implementato con successo questo processo sull'anodo ma non ¨¨ riuscita ad applicarlo sul catodo, ci¨° significa che le celle non hanno ancora raggiunto il loro pieno potenziale. Stando al rapporto di TheInformation,?Elon Musk avrebbe dato istruzioni al team che ha realizzato le celle 4680 di ridurre i costi e di aumentare la scala di produzione entro la fine dell'anno. Inoltre, un altro problema che interessa queste celle (ne avevamo parlato qui) ¨¨ relativo al collassamento su se stesse durante l'uso. La produzione in grande scala delle 4680 genera molto calore, tanto da sciogliere la colla del rivestimento a secco del catodo.
produzione di massa entro fine anno? (forse)
¡ª ?Nonostante tutti i problemi e i relativi difetti, secondo un rapporto di?Teslarati,?che cita fonti provenienti dalla Cina, la Tesla starebbe pianificando l'avvio della produzione di massa della versione finale della batteria 4680, presentata nel settembre 2020 durante il Battery Day. Stando a quanto riferito, la versione finale delle celle 4680 sar¨¤ prodotta utilizzando il processo di elettrodi a secco della Tesla. La testata cinese LatePost ha rilevato che la Tesla starebbe pianificando la produzione di massa e l'installazione delle celle 4680 con elettrodi a secco sui veicoli dei consumatori entro la fine dell'anno. Per arrivare a produrre con successo le celle delle 4680 ¨¨ necessario che la Tesla padroneggi al meglio i processi degli elettrodi a secco. La Tesla attualmente impiega le celle 4680 sul Cybertruck, anche se, secondo alcune fonti, la produzione delle batterie ¨¨ sufficiente per circa 1.000 unit¨¤ del pick-up alla settimana. Secondo quanto riferito, il Tesla Cybertruck nei prossimi mesi, una volta ottimizzata la produzione, ricever¨¤ la versione completa della batteria 4680. In futuro le batterie a elettrodi secchi potrebbero essere utilizzate anche agli altri veicoli dell'azienda.
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