La casa americana ha depositato la richiesta di brevetto per un sistema che consenta di "bruciare" le gomme anche con l'auto elettrica. Possono fumare sia le ruote anteriori che quelle posteriori
Il burnout con l¡¯auto elettrica. Ancora non ¨¨ possibile, ma Ford ha depositato una funzione che presto lo permetter¨¤, a quanto si legge sul sito dell'ufficio brevetti statunitense. La richiesta ¨¨ stata pubblicata il 2 marzo 2023.
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LUDICO O FUNZIONALE?
¡ª ?In casa Ford si parla di una soluzione pi¨´ utile che ludica. A cominciare dalla descrizione ufficiale che ¨¨ stata data a questo tipo di funzione. Tradotta suona come, ¡°modalit¨¤ di prestazione del veicolo con rotazione intenzionale delle ruote e il riscaldamento degli pneumatici¡±. Per poi proseguire, ¡°per riscaldare, portando al fumo gli pneumatici, con il fine di migliorare la trazione del veicolo¡±. Un vero e proprio line lock,?ma pensato per i mezzi elettrici della casa dell¡¯ovale blu.
ASPETTANDO LA MACH-E
¡ª ?Ad adottare questa funzione saranno quindi le prossime?Ford?Mach-E. Carte alla mano per¨°, anche i modelli gi¨¤ in circolazione potranno facilmente aggiungerla, tramite una semplice modifica hardware e software. Tecnicamente il brevetto?Ford spiega nel dettaglio il funzionamento della funzione burnout. Per attivarsi l¡¯elettronica si occupa di frenare le ruote anteriori applicando la coppia sull¡¯asse posteriore. Facendo cos¨¬ fumare le gomme che ricevono potenza. Ma al contrario della maggior parte delle muscle car che utilizzano il line lock, il brevetto Ford prevede la possibilit¨¤ di invertirlo. Ruote posteriori trattenute dal sistema frenante e fumo all¡¯avantreno.
DA USARE IN PISTA
¡ª ?Pur trovando presumibilmente spazio sui modelli elettrici venduti in serie, la funzione di burnout, racconta il brevetto Ford, nasce per un impiego privato. Da utilizzare ad esempio su percorsi chiusi o in pista. Un vantaggio, ad esempio, dello scaldare le gomme in queste modo, lo si avrebbe con un miglioramento dei tempi di accelerazione. In ogni caso, una funzione di questo tipo, ha anche il ruolo di rendere pi¨´ accattivanti al grande pubblico le auto elettriche ad elevate prestazioni.
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