La Macan elettrica avr¨¤ fino a 603 Cv e si caricher¨¤ dell'80% in meno di 25 minuti. Rappresenter¨¤ uno dei modelli centrali nella strategia di elettrificazione della gamma Porsche. La casa tedesca punta infatti a raggiungere l¡¯80% di auto elettriche vendute sul totale delle immatricolazioni
Anche se alcuni problemi al software hanno costretto Porsche a posticipare il lancio della Macan elettrica al prossimo anno, questo modello ¨¨ uno dei pi¨´ attesi. Forti del grande successo della Taycan, dalla Germania puntano su quest'auto per fare volumi ancora pi¨´ importanti. Visto il grande consenso riscosso dai Suv in tutto il mondo, l¡¯arrivo di una Macan alla spina ¨¨ un evento rilevante per il segmento premium.
Com¡¯¨¨.
¡ª ?Anche se esteticamente assomiglier¨¤ ampiamente alla Macan con motore termico, la versione a zero emissioni ¨¨ costruita sulla nuova piattaforma Ppe del gruppo Volkswagen, condivisa anche con l¡¯Audi Q6 e-tron. Questa architettura permette di integrare il powertrain con uno o due motori elettrici, supportando gli 800 V per le ricariche super veloci. Purtroppo le foto spia che circolano in rete mostrano l¡¯auto camuffata, rendendo complesso scoprirne i dettagli stilistici. Si pu¨° scorgere solo in parte i nuovi fari che caratterizzeranno la vettura in uscita. Porsche ha dischiarato che la versione alla spina della Macan sar¨¤ l'auto pi¨´ sportiva in commercio del suo segmento.
Il powertrain
¡ª ?La capacit¨¤ totale delle batterie sar¨¤ di circa 100 kWh, l'autonomia complessiva invece non ¨¨ stata ancora ufficializzata. Grazie alla tecnologia a 800 volt, e utilizzando le colonnine in corrente continua, sar¨¤ possibile fare un pieno di energia con potenze superiori ai 270 kW di picco della Taycan. Per passare dal 5% all'80% serviranno quindi meno di 25 minuti. Porsche ha anche sviluppato un modo innovativo di combinare il carica batterie CA integrato, il riscaldatore ad alta tensione e il convertitore CC. Queste accortezze hanno consentito di risparmiare spazio, peso e costi. Purtroppo non sono ancora rese note le caratteristiche tecniche della entry level, sappiamo per¨° che le auto dotate della trazione integrale, e quindi del doppio motore, avranno una potenza massima di 603 cavalli e un¡¯incredibile coppia di 1.000 Nm. Non ¨¨ escluso che in futuro arriveranno versioni ancora pi¨´ potenti e performanti.
pesi e trazione
¡ª ?Tra le peculiarit¨¤ della Macan elettrica c¡¯¨¨ anche una distribuzione dei pesi ottimale: 42% all¡¯anteriore e 52% al posteriore. Sulla carta si presenta come un mezzo bilanciato, tecnologico e con una massiccia dose di potenza a disposizione. Inoltre l¡¯asse posteriore sar¨¤ sterzante mentre il differenziale a controllo elettronico sfrutter¨¤ il sistema Porsche Torque Vectoring Plus. I presupposti per una guida entusiasmante ci sono tutti anche se c'¨¨ ancora tanto tempo prima di sederci al volante della Macan EV e goderci questo concentrato di tecnologia.?
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