Nel 2024 il settore ¨¨ cresciuto del 27,2% rispetto al 2023. Sei aziende della Repubblica popolare nella top ten
Il mercato delle batterie per auto elettriche o ibride plug-in corre veloce e non potrebbe essere altrimenti. Per quanto a rilento, le auto elettriche si stanno infatti facendo spazio nel mercato globale. Questo ¨¨ dovuto anche a regolamentazioni, come quella europea, che prevedono il divieto di immatricolazione di vetture endotermiche a partire da una certa data (2035 per quanto riguarda l'Ue). Una maggiore produzione di?EV (electric vehicle) comporta, giocoforza, un aumento di attivit¨¤ anche per il settore delle batterie auto. In quest'ultimo a farla da padrone sono le aziende cinesi. Secondo un rapporto di Sne Research (societ¨¤ coreana), sono sei le aziende della Repubblica Popolare presenti nella top ten dei produttori che hanno installato pi¨´ batterie su veicoli a quattro ruote. Da segnalare che quello delle batterie ¨¨ un mondo ad appannaggio asiatico: le altre quattro societ¨¤ in top ten, infatti, sono coreane.?
un mercato in crescita
¡ª ?Come detto, quello delle batterie ¨¨ un mercato in grande crescita. Dai 703 GWh installati su auto elettriche, ibride plug-in e ibride del 2023 si ¨¨ passati infatti agli 894,4 GWh del 2024 (+27,2%). Un valore che nel 2018 era di circa 100 GWh e che in questi anni ha avuto dunque una crescita media del 51,1%.
la top 10
¡ª ?In cima alla classifica di batterie installate c'¨¨ Catl (339,3 GWh), seguita a distanza da Byd (153,7 GWh), anch'essa cinese. Chiude il podio la LG, coreana, con 96,3 GWh. Da notare che Catl e Byd da sole hanno quota di mercato superiore al 50%. Medaglia di legno per un'altra azienda della Repubblica Popolare, la Calb (39,4 GWh). Dopodich¨¦ si trova un trio coreano composto da SK On (39 GWh), Panasonic (35,1 GWh) e Samsung Sdi (29,6 GWh). Ultimi tre posti per le cinesi?Gotion (28,5 GWh), Eve (20,3 GWh) e Sunwoda (18,8 GWh).?
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