I vigili del fuoco hanno bisogno di 40 volte pi¨´ acqua per spegnere l¡¯incendio causato dalla batteria di una auto elettrica
Ricerche statunitensi indipendenti hanno scoperto che i vigili del fuoco hanno bisogno di 40 volte pi¨´ acqua del normale per spegnere un incendio della batteria di un'auto elettrica, rispetto a quella alimentata a benzina. Il quantitativo necessario dipende dal tipo di batteria, dal grado di danno e dal metodo di spegnimento. Ad esempio, un servizio antincendio statunitense ha impiegato circa 10.000 litri di acqua per spegnere un incendio di una vettura elettrica, mentre in un caso particolare di una Tesla, sono stati necessari 23.000 litri di acqua per domare i 'bollenti spiriti' della sua batteria.
INCENDIO AUTO ELETTRICA: LE SOLUZIONI
¡ª ?Con l'espansione del mercato delle auto elettrificate, ¨¨ necessario studiare e trovare metodi alternativi che usano meno acqua e riducano il rischio di riacutizzazione. Un modo per farlo ¨¨ usare estintori ad alta pressione, che possono penetrare la corazza protettiva della batteria con una nebbia d'acqua. Questo metodo ¨¨ stato testato con successo in Svezia e ha permesso di spegnere un incendio della batteria in soli 10 minuti con un uso minimo di acqua.
INCENDIO AUTO ELETTRICHE: RUNAWAY TERMICO
¡ª ?L'incendio di veicoli elettrici con batterie al litio rappresenta una situazione complessa e pericolosa per i vigili del fuoco. Quando le batterie di un'auto elettrica vengono danneggiate da detriti sulla strada o da una collisione, pu¨° verificarsi un cortocircuito in una o pi¨´ celle, creando calore che pu¨° far scatenare il runaway termico, cio¨¨ l'intensificarsi dell'incendio.?Le nuove auto elettrificate rappresentano certamente il futuro del mercato automobilistico ma per garantire la sicurezza di tutti in caso di incidente, vigili del fuoco ed esperti del settore stanno ancora lavorando per migliorare i metodi di spegnimento degli incendi.
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