Nel primo giorno di quotazione al Nasdaq segna un aumento del 38%: con una capitalizzazione di 93 miliardi di dollari gi¨¤ vale pi¨´ di Ford e General Motors
La Rivian ormai la conosciamo tutti. Si tratta di un¡¯ormai ex startup fondata, nel 2009, da RJ Scaringe, laureatosi al Mit di Boston. Con il passare dei mesi l¡¯azienda americana ha convito tutti con la sua linea prodotti composta da due modelli; un suv e un pick-up. Notizia recente ¨¨ il debutto in Borsa da record per la Rivian, che ¨¨ partita benissimo nel primo giorno di quotazione al Nasdaq, segnando un pi¨´ 38% rispetto ai 78 dollari del valore di collocamento, a quota 106 dollari, con una capitalizzazione di 93 miliardi di dollari. Si tratta di un valore di assoluto rilievo; pi¨´ di Ford, di GM, di Stellantis, Bmw, Ferrari e Nio.
Rivian ¨¨ la nuova Tesla
¡ª ?Lo sbarco ufficiale in Borsa ¨¨ avvenuto dopo la consegna da parte della compagnia americana dei primi pick-up R1T ai clienti. Dal 2018, anno di presentazione dei primi due modelli, la suv a sette posti R1S e il pick-up R1T, la Rivian ha continuato il suo processo di crescita che l¡¯ha portata, la scorsa estate, a raccogliere 2,5 miliardi di dollari, in un round di finanziamento guidato da T. Rowe Price Associates. Questa somma si ¨¨ andata ad aggiungere ai 700 milioni di dollari di febbraio 2019 nel round guidato da Amazon, che detiene il 20% e che ha ordinato alla compagnia americana 100mila furgoni elettrici, e ad altri round miliardari. La Rivian ¨¨ cos¨¬ riuscita a ottenere una valutazione di 76,4 miliardi di dollari.
Finanze ancora in rosso
¡ª ?La Rivian attualmente ha uno stabilimento a Normal, nell¡¯Illinois, dove, entro la fine dell¡¯anno, produrr¨¤ fino a 1.200 vetture, che dovrebbero diventare 150 mila entro due anni e 1 milione nel 2030. I soldi ricavati dalla quotazione in Borsa saranno usati per l¡¯incremento della capacit¨¤ produttiva e per realizzare nuovi stabilimenti produttivi in America, Cina ed Europa.
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