Anteprima romana per la Maserati Grecale Folgore, la versione a batteria del Suv italiano, progettata sulla versione modificata della piattaforma Giorgio
La Maserati, che il prossimo anno parteciper¨¤ al campionato di Formula E, sfrutta la tappa dell'ePrix romano per mostrare in anteprima la Grecale Folgore, ossia la versione a batteria del Suv. Presente a Roma anche Carlos Tavares, Ceo di Stellantis. Quella mostrata all'hospitality Vip, presente all'interno del circuito dell'Eur, sembra a tutti gli effetti una pre-serie della versione a batteria dello sport utility della casa italiana.
piattaforma giorgio
¡ª ?La Maserati Grecale Folgore sfrutta il pianale Giorgio dello Stelvio, che ¨¨ stato opportunamente modificato per ospitare la grande batteria da?105 kWh, che dovrebbe garantire un'autonomia di quasi 600 km. Oltre al sistema a 400 V per la ricarica veloce, la Grecale Folgore dispone di una coppia di 800 Nm, garantita dai due motori elettrici posizionati rispettivamente sull'asse anteriore e su quello posteriore.?
gli interni
¡ª ?
Per quanto riguarda gli interni, sparisce la leva del cambio sul tunnel centrale. Restano al loro posto per¨° le grandi palette in alluminio fisse al piantone dello sterzo. Il volante integra i due manettini per avviamento/spegnimento motore e selezione modalit¨¤ di guida. Cruscotto digitale da 8,8 pollici e schermo centrale da 12,3 pollici pilotato dall'interfaccia Mia (Maserati Intelligent Assistant), basata su Android Auto. La casa modenese fa sapere che ricami e cuciture per plancia, pannelli e sedili s'ispirano ai segni grafici ricorrenti nelle opere di Luigi Nervi, uno dei maggiori architetti del Novecento. Particolare ricercatezza nella scelta dell'impianto audio, realizzato dalla Sonus Faber, un'eccellenza italiana nella riproduzione musicale di altissimo livello.
estetica evoluta
¡ª ?Rispetto alla versione termica la Maserati Grecale Folgore presenta delle novit¨¤ estetiche. Risultano ben visibili i cerchi in lega aerodinamici, dal design specifico per massimizzare l'efficienza. Anche il paraurti dispone di alcune modifiche introdotte per ottimizzare l'efficienza aerodinamica e per far "respirare" il powertrain. Sul portellone e poco sopra i passaruota anteriori sono ¨¨ visibile il lettering Folgore.
? RIPRODUZIONE RISERVATA