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Yangwang U7: la superberlina elettrica di Byd con 1.300 Cv
Il colosso cinese Byd si sta facendo conoscere in Italia con i modelli della casa madre, ma in realt¨¤ ¨¨ grazie all'insieme dei marchi (quali?Dynasty, Ocean, Denza, Fangchengbao e Yangwang, noti solo sul mercato interno) che ha raggiunto numeri incredibili in un periodo breve di tempo: nel 2023,?oltre 3 milioni di veicoli venduti in tutto il mondo, confermandosi per il secondo anno consecutivo come il maggior costruttore globale di veicoli a nuova energia (Nev): 1,6 milioni sono elettrici, 1,4 milioni ibridi. E non ha intenzione di fermarsi, perch¨¨ soprattutto i brand recentissimi quale Yangwang continuano a lanciare nuove auto.?Al fuoristrada U8, famoso per poter guadare un corso dĄŻacqua profondo quasi 1 metro e mezzo e galleggiare come una barca, ¨¨ stata recentemente affiancata una berlina elettrica, la U7, che, in base ai dati dichiarati da Yangwang, presenta caratteristiche da record. Questa imponente berlina di oltre 5 metri ¨¨ equipaggiata con quattro motori elettrici, uno per ogni ruota, per una potenza totale di 960 kW, pari ad oltre 1.300 Cv. Nonostante il peso da furgone di fascia media ¨C 3.095 kg a vuoto ¨C ¨¨ capace di raggiungere i 270 Km/h e sar¨¤ venduta al prezzo di 1 milione di yuan, ovvero circa 130.000 euro. Queste le dimensioni: 5.265 mm in lunghezza, 1.998 mm in larghezza e 1.517 mm in altezza, con un passo di 3.160 mm.
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720 e 800 KM di autonomia
ĄŞ ?Esteticamente, la Yangwang U7 si presenta con un frontale dominato dai grandi fari a Led, un'ampia presa d'aria sotto al paraurti anteriore ed un cofano con due nervature parallele: la linea ricorda a tratti la Porsche Taycan, la Tesla Model S ma anche la cugina Byd Seal, da poco disponibile in Italia. SullĄŻestremit¨¤ anteriore del tetto si nota inoltre una protuberanza che ospita il Lidar, come sulla Nio Et7, altra ammiraglia cinese ad alte prestazioni.?LĄŻEv ¨¨ disponibile in due varianti in termini di autonomia: 720 e 800 km (con una sola carica e secondo il ciclo cinese Cltc). Le differenze sono attribuibili in parte al coefficiente di resistenza aerodinamica del veicolo. Infatti, la U7 offre optional come telecamere laterali al posto degli specchietti retrovisori esterni tradizionali, copriruota aerodinamici e paraurti specifici che presi in blocco fanno scendere il coefficiente (Cx) a uno 0,195 da primato assoluto.?
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TRE DISPLAY
ĄŞ ?LĄŻabitacolo adotta un layout distintivo con tre display, offrendo configurazioni sia a quattro che a cinque posti. Non ¨¨ stato rivelato il pacco batterie installato sulla U7 ma si potrebbe ipotizzare quello da 80 kWh con unĄŻautonomia importante, calcolata per¨° in base al Cltc, ovvero il ciclo combinato adottato in Cina che viene generalmente considerato abbastanza ottimistico, con uno scarto del 10% rispetto al Wltp usato comunemente in Europa. La batteria ¨¨ sicuramente al litio-ferro-fosfato (Lfp), prodotta da FinDreams (una sussidiaria di Byd). Con una capacit¨¤ di 135,5 kWh, la batteria contribuisce notevolmente al peso complessivo della berlina (3.095 kg totali), attestandosi a 903 kg, secondo quanto rivelato dal Ministero dell'Industria e dell'Information Technology cinese (Miit).
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