mobilit¨¤ sostenibile
Citro?n ?-Berlingo, il van compatto si fa elettrico: stesse vesti ma testa green
Il successo di Berlingo arriva da lontano, dalla sua prima apparizione del 1996, quando ha saputo convincere il pubblico pi¨´ attento e alla ricerca di un mezzo dalle grandi doti di versatilit¨¤, ottima capacit¨¤ di bagagliaio ed enorme praticit¨¤ generale. Oggi Citro?n, in perfetta sintonia con quanto dichiarato nella politica d¡¯espansione dei mezzi total electric del gruppo Stellantis, presenta la versione completamente elettrica di questo veicolo, completando un ventaglio di proposte davvero esaustivo.
Citro?n ?-Berlingo, le novit¨¤
¡ª ?Sul piano estetico non ci sono novit¨¤. L¡¯?-berlingo ¨¨ uguale al fratello dotato di motore endotermico. A differenziare il modello solo qualche dettaglio per loghi e qualche fregio blu elettrico. La vera caratteristica dominante ¨¨ l¡¯utilizzo di un motore elettrico da 100 kW che grazie alla possibilit¨¤ di selezionare tre modalit¨¤ di guida offre prestazioni pi¨´ che interessanti. In modalit¨¤ Power sprigiona ben 136 cv e una coppia di 260 Nm, anche se in realt¨¤ la velocit¨¤ massima raggiungibile non ¨¨ da ¡°straccio patente¡±, visto che consente un massimo di 130 km/h. Esistono poi altre due modalit¨¤ di guida, la Normal e la Eco, che progressivamente riducono coppia e potenza con il fine di abbassare i consumi di energia a tutto vantaggio dell¡¯autonomia.
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Citro?n ?-Berlingo, l'autonomia
¡ª ?In tutti e tre i casi ¨¨ attiva la funzione di recupero di carica, sia in frenata, sia in rilascio. In soldoni, la migliore prestazione dichiarata da Citroen ¨¨ pari a 265 chilometri percorribili, ma ¨¨ chiaro che molto dipende dallo stile di guida e dalle caratteristiche del percorso che affrontate. La batteria a ioni di litio da 50 kWh ¨¨ garantita per 8 anni e 160.000 km ed ¨¨ ricaricabile in tre differenti modalit¨¤. Da rete fissa in 15 ore, da wall box monofase da 7.4 kW in 7,5 ore, da wall box trifase da 11 kW in 5 ore, oppure attraverso le colonnine rapid charge da 100 kW, in quest¡¯ultimo caso in solo mezz¡¯ora portano la carica da 0 all¡¯80%. Attraverso poi l¡¯App dedicata Mycitro?n ¨¨ possibile consultare lo stato di carica del veicolo e il potenziale chilometraggio utile, programmando quindi la ricariche con il giusto anticipo. A tale proposito, attraverso una seconda App denominata Free2mov e il servizio Charge My Car, ¨¨ possibile verificare la disponibilit¨¤ della colonnina pi¨´ vicina e, nel caso, pianificare il vostro itinerario.
Citro?n ?-Berlingo, lunghezza e interni
¡ª ?Confermate le due lunghezze disponibili, la M da 4,40 metri e la XL da 4,75, in entrambi i casi ¨¨ possibile scegliere la configurazione da 5 o 7 posti. Ogni sedile ¨¨ reclinabile in modo indipendente, garantendo possibilit¨¤ di carico davvero infinite. Il volume di carico arriva fino a 4,4 metri cubi con un carico utile di 800 kg e rimorchiabile di 750 kg. Interessante notare che il passaruota ¨¨ di 1,23 m: quanto basta per poter caricare un euro pallet, a tutto vantaggio dei trasportatori professionisti. Moderna e convincente la plancia di comando. Tutto ¨¨ molto ben leggibile grazie anche al piccolo display posto sopra il cruscotto che rende subito fruibili le informazioni pi¨´ importanti durante la guida; naturalmente la connettivit¨¤ ¨¨ stata presa in larga considerazione, con tre tipologie disponibili, cos¨¬ come l¡¯assistenza alla guida che vede ben 18 diversi aiuti. Tra i pi¨´ interessanti l¡¯indicatore di sovraccarico e il grip control.
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CITRO?N ?-BERLINGO: IN CONCLUSIONE
¡ª ?L¡¯?-Berlingo conferma tutte le doti di enorme versatilit¨¤ e praticit¨¤. Comodo e sicuro sembra perfetto per chi cerca un mezzo con cui attraversare il centro citt¨¤ ormai apparentemente sempre pi¨´ vicino ad una condizione solo elettrica. Il motore offre una piacevole sensazione di fluidit¨¤ e la silenziosit¨¤ ¨¨ decisamente buona. Il prezzo di partenza non ¨¨ tra i pi¨´ invitanti visto che si parte da 26.535 euro oltre iva, ovvero 32.372 euro per la versione Control da 4,40 metri, ma occorre considerare i costi limitati di gestione e di ricarica.
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CITRO?N ?-BERLINGO: PREGI E DIFETTI
¡ª ?Piace: Ottima versatilit¨¤, comodo e spazioso, regala una silenziosit¨¤ e una erogazione della potenza fluida e piacevole. Il cruscotto digitale e la plancia nel suo insieme sono gradevoli ed intuitivi da utilizzare; si apprezza lo schermo aggiuntivo Head-up Display. Non piace: Alcune plastiche, soprattutto dei pannelli laterali, sono rigide e offrono una sensazione di eccessiva economicit¨¤. I sedili, pur essendo comodi e sostenuti offrono tessuti poco amabili al tatto.
CITRO?N ?-BERLINGO, SCHEDA TECNICA
¡ª ? Motore: elettrico 100 kW; potenza massima 136 Cv
Cambio: automatico
Batteria: a ioni di litio da 50 kWh Dimensioni esterne: Lunghezza 440 cm o 475 cm; Larghezza 185 cm; Altezza massima 184 cm , volume di carico: fino a 4,4 metri cubi
Compartimento di carico Ppt: 800 Kg Massa rimorchiabile: 750 Kg Prezzo: a partire da 26.535 euro + Iva
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