La giunta capitolina riduce il numero di mezzi in sharing e di soggetti che possono operare. Diminuiscono anche le bici a noleggio
La giunta di Roma Capitale ha approvato una delibera con le linee guida per l'autorizzazione dei servizi di noleggio in sharing di monopattini e ebike. Con il nuovo bando, a partire dal 1? gennaio 2023, gli operatori passeranno dagli attuali 7 a 3; con i mezzi che dagli attuali 14.500 diventeranno al massimo 9 mila, di cui 3 mila nelle zone centrali e i restanti equamente divisi tra gli altri Municipi. Le ebike diminuiranno da 12.500 a 9 mila.
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adesso cosa succede
¡ª ?Specificamente per i monopattini viene stabilito che sar¨¤ compito del Comune individuare le nuove aree no parking e dove realizzare gli stalli. Verr¨¤ introdotta anche la distanza minima di 70 metri tra gli stock di mezzi dello stesso operatore, che potr¨¤ piazzare non pi¨´ di 5 unit¨¤. Per chiudere il noleggio servir¨¤ fotografare il mezzo nello stallo e spedire la foto alla societ¨¤ di noleggio. A queste disposizioni si aggiungono: dotazione della targa metallica sui mezzi; velocit¨¤ massima di 20 km/h, che diventano 6 nelle aree pedonali; noleggi solo per maggiorenni; obbligo di iscrizione con la carta d'identit¨¤. Il monitoraggio dei mezzi dovr¨¤ essere effettuato ogni ora. In caso di infrazioni, le societ¨¤ di nolo rischiano dalla sospensione alla revoca dell`autorizzazione. Tra i requisiti per la vittoria del bando c'¨¨ anche quello che riguarda l'operativit¨¤ del servizio rispetto a linee metro e stazioni. Per l'assegnazione del noleggio saranno infine valutati anche il sistema di manutenzione; il controllo e la redistribuzione della flotta; il sistema di contatto con la clientela; la sostenibilit¨¤ ambientale; la possibilit¨¤ di offrire abbonamenti; le agevolazioni per gli utenti del trasporto pubblico e gli sconti per spostamenti sistematici.?
"razionalizzazione
¡ª ?"Oggi - ha spiegato il sindaco Roberto Gualtieri - diamo il via libera ad una razionalizzazione della presenza dei monopattini in citt¨¤, riducendoli nel numero e garantendo regole chiare che favoriscano il servizio su tutto il territorio cittadino e limitino gli abusi, nell'utilizzo, nella velocit¨¤ e nelle possibilit¨¤ di parcheggio". "Lla nuova disciplina - ha aggiunto l'assessore alla Mobilit¨¤ Eugenio Patan¨¦ - ci consente di dare a questi mezzi una vera e propria funzione trasportistica, che deve essere quella dell`ultimo miglio, come prevede la filosofia della cosiddetta sharing mobility, estendendo il servizio in maniera capillare su tutti i municipi".
Gazzetta dello Sport
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