Scooter da 125 cc: ecco dodici modelli pronti per l’autostrada

Il divieto di circolazione su tangenziali e autostrade imposto a scooter e motocicli da 125 cc dovrebbe avere ormai i giorni contati. L’atteso cambio normativo, dibattuto da anni, è infatti parte di un più ampio pacchetto di modifiche al Codice della strada in procinto di completare il proprio iter burocratico, presumibilmente nel giro di qualche settimana, e ciò comporterà un’ulteriore rivalutazione di questa già apprezzata cilindrata. Il provvedimento riguarderà comunque solo i maggiorenni muniti di patente A, B e superiori oppure di patente A1 o A2 da almeno due anni. Il primo ok dalla Camera è già arrivato; quello del Senato, salvo imprevisti, arriverà nel corso dell’estate, probabilmente entro luglio, per la definitiva conversione in legge. Vale quindi la pena ricordare alcune delle proposte più interessanti nell’attuale panorama degli scooter da 125 cc, un segmento notoriamente dominato da anni dall’imperturbabile Honda Sh125 ma che pullula di alternative, dai ‘ruota alta’ Piaggio Liberty, Sym Symphony, Kymco Agility e People One ai ‘ruota bassa’ come l’Nmax di Yamaha e gli arrembanti Aprilia Sr Gt e Sym Adx 125. Sono diverse anche le proposte che guardano al passato, genuinamente intramontabili come Vespa e Super Cub oppure di origini più recente quali il Peugeot Django Classic e il Keeway Iskia. In effetti, a ben guardare, ce n’è per tutti i gusti.