Si spazia da bicilindriche da 650 cc semplici da guidare e accessibili a molti ad ammiraglie da 1300 cc. Quasi tutte con cerchio anteriore da 21¡±, sanno affrontare gli sterrati non troppo impegnativi senza timori e al tempo stesso trasformarsi in perfette viaggiatrici
Due moto in una. ? questa la filosofia alla base delle enduro stradali, crossover in grado di trasformarsi da perfette viaggiatrici a moto in grado di affrontare percorsi in off-road non troppo impegnativi, anche se alcune sanno spingersi davvero molto in l¨¤. Ed ¨¨ per questo che il pubblico delle due ruote le sta apprezzando sempre di pi¨´: proprio in virt¨´ della variet¨¤ di cose che permettono di fare in sella, il motociclista riesce a concentrare pi¨´ esigenze ¨C dal tragitto casa-lavoro alla gita domenicale su un passo di montagna, dal fuoristrada pi¨´ o meno leggero al viaggio in coppia ¨C su un¡¯unica moto, anzich¨¦ possederne due o addirittura tre. Insomma, sono delle tuttofare che hanno fatto un netto passo in avanti sul mercato nell¡¯era post Covid, complice anche la voglia di libert¨¤. Ne sono nate di nuove, sono tornati miti del secolo scorso, ce ne sono di economiche, altre molto pi¨´ sofisticate e accessoriate, ma tutte hanno la capacit¨¤ di sorprendere nel misto strada-fuoristrada. In questo fotoracconto si pu¨° osservare un¡¯ampia panoramica sul segmento, spaziando dalle bicilindriche d¡¯accesso attorno ai 650 cc alle ammiraglie da 1300 cc.
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