Peugeot Pulsion 125: stile e sostanza made in France

Il nuovo Peugeot Pulsion entra nel mercato iper competitivo degli scooter 125. Non ¨¨ un caso che questo mezzo sia stato studiato nei minimi dettagli per poter fare la "voce grossa" con alcuni?mostri sacri del segmento come Yamaha X-Max e Honda SH. Azzeccata la scelta di prendere in prestito dalle auto di Casa alcuni dettagli stilistici. Questa decisione ha regalato al Pulsion un design ricercato e non convenzionale .

Peugeot Pulsion 125: com¡¯¨¨

?Prodotto in Francia, questo due ruote combina un equipaggiamento di alto livello, buone prestazioni e una filosofia costruttiva attenta al dettaglio. L¡¯influenza del mondo auto ¨¨ ben visibile se guardiamo la firma? luminosa anteriore a led con la forma dei "canini" delle Peugeot a quattro ruote. Al posteriore troviamo invece la fanaleria con il disegno dei "tre graffi¡±, anche questa una caratteristica delle vetture di Casa. La chiave keyless, di serie per tutte le versioni, aggiunge quel pizzico di praticit¨¤ in pi¨´ che non guasta mai, soprattutto nella frenetica quotidianit¨¤ urbana.?

Peugeot Pulsion 125: motore e ciclistica

?A far muovere il nuovo Pulsion provvede un piccolo, ma reattivo, motore Euro 5 da 125 cc in grado di sviluppare 14,4 CV a 8.800 giri con una coppia di 12,4 Nm a 6.900 giri. Una motorizzazione che, rispetto alla versione Euro 4, ¨¨ pi¨´ leggera di circa 4kg, pi¨´ parca nei consumi e con una maggiore reattivit¨¤ in partenza. Risultati ottenuti grazie all¡¯adozione di un nuovo airbox, di un nuovo scarico e di una nuova centralina. Il nuovo? posizionamento del radiatore ha permesso di abbassare il baricentro mentre il telaio pi¨´ rigido provvede ad una guida su strada divertente e sicura.?

Peugeot Pulsion 125: le versioni

?Saranno tre le versioni che andranno a comporre il listino di questo nuovo modello: l¡¯entry level ¨¨ l¡¯Active, seguono il GT e il super accessoriato Allure. L¡¯allestimento Active ¨¨ quello che, essendo il pi¨´ spoglio, far¨¤ meno breccia nei cuori degli italiani, da sempre attenti ad equipaggiamenti e dotazioni. La versione GT ¨¨ quella pi¨´ sportiveggiante ed ¨¨ equipaggiata con il manubrio naked, un parabrezza piccolo e fum¨¨, tappo della benzina e piastra pedana in alluminio. Il top di gamma ¨¨ rappresentato dall¡¯allestimento Allure che offre davvero tanto: bauletto da 39 litri, cerchi diamantati ed un parabrezza pi¨´ alto rispetto al GT. Per tutti i modelli di serie la smart key, i fari full led e Abs con ripartitore di frenata su entrambe le ruote. Sulle versioni Allure e GT, il guidatore potr¨¤ sfruttare il sistema i-Connect per la connessione dello smartphone (solo Android) con la navigazione turn by turn, senza mappa ma con le indicazioni a frecce visualizzate sullo schermo.

Peugeot Pulsion 125: come va

?Abbiamo provato questo scooter percorrendo il suggestivo lungomare di Catania, luogo dove il Pulsion si ¨¨ trovato a proprio agio. La posizione di guida ¨¨ comoda sia per il guidatore che il passeggero, che pu¨° contare anche su un piccolo poggia-schiena sul bauletto. La strumentazione ¨¨ pratica e di facile lettura anche se lo schermo Tft non offre molte possibilit¨¤ di personalizzazione, nonostante le numerose informazioni visualizzate. Il motore ¨¨ un po' rumoroso agli alti regimi ma si ¨¨ dimostrato reattivo in partenza e con un buon allungo. La taratura delle sospensioni ¨¨ leggermente rigida: il passeggero ne risente in parte, ma la guida ne beneficia in termini di efficacia e dinamica. Il sistema frenante lavora molto bene grazie all¡¯Abs che non ¨¨ mai invasivo, favorendo una grande forza d¡¯arresto.

Peugeot Pulsion 125: verdetto e prezzi

?Pulsion 125 euro 5 sar¨¤ disponibile nella rete dei concessionari ufficiali Peugeot Motocycles a partire da ottobre e avr¨¤ il seguente listino: Active da € 4.999, Allure da 5.299 € e GT da 5.199 €. Si tratta di uno scooter ben costruito, che si guida bene e offre contenuti di alto livello come alto, anche se giustificato, ¨¨ il prezzo d¡¯acquisto. Peugeot Motocycles ha gi¨¤ programmato l'uscita di diversi nuovi modelli che vedremo ad Eicma 2022 e che segneranno il nuovo corso della Casa francese nel mondo delle due ruote.